蕪湖叉車出租廠家介紹叉車操作安全準(zhǔn)則

1、防止貨物不要高于叉車擋貨架，如果高于擋貨架，貨物可能倒向操作駕駛員，這是非常危險(xiǎn)的，如果一定要搬運(yùn)這樣的貨物，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)睦K索或者捆綁帶將貨物困牢靠。

2、不要使叉車超載，查看所載貨物的負(fù)荷圖與負(fù)載中心情況，應(yīng)始終從盡可能靠近重芯的地方提升重物，避免偏心裝載。

3、避免突然啟動(dòng)、停止與轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎時(shí)以及在不平或者光滑、可能造成叉車傾覆或者化形的表面，應(yīng)減速行駛。

4、無(wú)負(fù)載行進(jìn)時(shí)應(yīng)格外小心，因?yàn)槠鋫?cè)向傾覆的維修可能比負(fù)重行走時(shí)更大。

5、、進(jìn)入叉車前，應(yīng)確認(rèn)叉車的制動(dòng)拉起，并且止輪在適當(dāng)位置，或者拖車鎖定于裝載站臺(tái)。

蕪湖叉車租賃公司小編介紹叉車正常使用階段的保養(yǎng)

內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車使用接近大修期階段的保養(yǎng)

當(dāng)內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

叉車水溫異常該怎么檢查？下面蕪湖叉車出租廠家小編給大家詳細(xì)介紹下。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后檢查：打開(kāi)散熱器噴嘴蓋。如果散熱器中的冷卻液液位仍在，則表示節(jié)溫器工作正常，否則表示節(jié)溫器工作不正常。

2、水溫升高后檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期水溫達(dá)到數(shù)千度，水溫表顯示80度時(shí)，加熱速度減慢，說(shuō)明節(jié)溫器工作正常。相反，如果水溫持續(xù)快速上升，當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到一定水平時(shí)，沸水突然溢出，說(shuō)明主閥卡住，突然打開(kāi)。

3、水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹管處于收縮狀態(tài)，主閥關(guān)閉；水溫高于80℃時(shí)，膨脹管膨脹，主閥逐漸打開(kāi)，散熱器內(nèi)循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。

4、當(dāng)溫度計(jì)顯示70-80℃時(shí)，打開(kāi)散熱器蓋和散熱器放水開(kāi)關(guān)，用手感覺(jué)水溫。如果兩只手都熱，恒溫器就會(huì)正常工作。如果散熱器進(jìn)水溫度低，散熱器上腔進(jìn)水管無(wú)水或少水，則無(wú)法打開(kāi)節(jié)溫器主閥。

5、當(dāng)溫度計(jì)低于70℃時(shí)，如果散熱器進(jìn)水管內(nèi)有水流，水溫高，使用時(shí)溫度計(jì)的主閥關(guān)不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)快過(guò)大。冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等部件組成。冷卻風(fēng)扇通常由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同。因此，冷卻水溫度的控制主要依靠恒溫器。

時(shí)雨叉車出租廠家小編給大家介紹下叉車裝卸作業(yè)時(shí)的安全原則及注意事項(xiàng)

1、 駕駛叉車必須有駕駛正。

2、 司機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)動(dòng)前就應(yīng)注意自己的安全，并應(yīng)確保運(yùn)載的安全。

3、 不要在易然易暴的環(huán)境中使用。

4、 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)不要打開(kāi)水箱蓋。

5、 貨叉在規(guī)定的負(fù)載中心，蕞大負(fù)載不超過(guò)額定起重量。

6、 根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。

7、 貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁，然后才允許行駛。

8、 升降貨叉時(shí)，一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行。

9、 在進(jìn)行裝卸時(shí)，必須使用手制動(dòng)，使叉車穩(wěn)定。并且在貨叉架下絕対禁止有人。同時(shí)不得在貨叉上面乘人起升。

10、載貨行駛時(shí)，應(yīng)使貨叉架后傾、貨叉離地面300毫米左右一般情況下在運(yùn)行時(shí)，不得作劇烈的剎車和急轉(zhuǎn)彎。

11、多路閥中的滑閥開(kāi)啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開(kāi)始起升和降落時(shí)，初始速度都不宜過(guò)快。

12、貨叉架前后傾到極限位置或升至蕞大高度，必須迅速地操縱手柄置于中間靜止位置在操縱一個(gè)手柄時(shí)，注意不使另一個(gè)手柄移動(dòng)。

13、當(dāng)搬動(dòng)貨物時(shí)，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。

14、裝卸貨物時(shí)，不得在大坡度下制動(dòng)。同時(shí)，不允許用“快”速；必要時(shí)，應(yīng)倒車行駛或?qū)ω浳飰壕o。

15、不得用貨叉來(lái)?yè)芷鹇袢胛?，必要時(shí)，需先計(jì)算撥去力。