起重機分為很多型號，有汽車起重機，門式起重機，橋式起重機等，今天我們主要來給大家介紹一下我們常見的一種，汽車起重機。

起重機專家：首先我們了解一下汽車起重機的種類：他的分類方法也各不相同，主要有：起重機按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的起重機;x型支腿容易產(chǎn)生滑移，也很少采用;h型支腿可實現(xiàn)較大跨距，對整機的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性，所以中國目前生產(chǎn)的液壓汽車起重機多采用h型支腿。

按起重量分類：輕型汽車起重機(起重量在5噸以下)，中型汽車起重機(起重量在5-15噸)，重型汽車起重機(起重量在5-50噸)，超重型汽車起重機(起重量在50噸以上)。近年來，由于使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產(chǎn) 出50-100噸的大型汽車起重機。按傳動裝置的傳動方式分：機械傳動、電傳動、液壓傳動三類。

按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍(即轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)范圍)分：全回轉(zhuǎn)式汽車起重機(轉(zhuǎn)臺可任意旋轉(zhuǎn)360°)和非全回轉(zhuǎn)汽車起重機(轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)角小于270°)。按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分：折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機。

電動單梁起重機的操作需要從操作之前就開始注意，一般在操作之前，我們需要對單梁起重機進行安全性能的測試，檢查設(shè)備是否正常，排除一切的不穩(wěn)定因素；遠華起重提醒:在實際的操作過程中，我們需要按照正確的操作規(guī)范來實施操作。

單梁起重機一般用于倉庫、工廠等場所，對于物品起到良好的搬運和吊裝作用，省卻了很多人力的損耗，但是它不能適用于易然易暴物品的搬運，一般需要在相對穩(wěn)定的環(huán)境中使用。它既可以用于高空的吊裝，也能用于地面的運輸。

作為單梁起重機用戶可以根據(jù)實際的操作需要來選擇適合的單梁起重機運輸方式。只是在構(gòu)造上與一般的起重機有所不同，它采用的是單梁的設(shè)計，操作起來更加的方便快捷。你對這種單梁起重機的基本信息都了解清楚了嗎？希望能對你的日常操作帶來幫助。

歐式單梁起重機，性能優(yōu)越。

歐式單梁起重機采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點，實現(xiàn)了在0—45m/min之間變頻無極調(diào)速。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離蕞小，凈空高度蕞低，歐式單梁起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間?？蛇m用于倉庫裝卸、物料搬運、模具裝配等工作范圍。

歐式單梁起重機在系統(tǒng)組成上上有硬齒面減速機，承載力高、壽命長，電磁盤式制動器，防塵，自調(diào)試剎車，不用人工調(diào)整，半油脂潤滑及高強鍍鋅防銹鋼絲繩，免維護，并且有電機、制動器、減速箱三合一進行驅(qū)動。

汽車起重機和全路面起重機是常見的兩種起重機，在外形看起來，兩者差別不大，很多用戶會將二者混淆，那么它們之間究竟有什么區(qū)別呢？

一、底盤設(shè)計的不同

一般的汽車起重機是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機，而全路面起重機的底盤是專業(yè)的地盤技術(shù)設(shè)計，兩者的技術(shù)含量不可同日而語。底盤設(shè)計技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，這兩項技術(shù)都是全地面起重機的獨有技術(shù)。與汽車起重機的底盤相比，其具有更強的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機的側(cè)傾剛度，可以說，專業(yè)設(shè)計的全路面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤相比是一個質(zhì)的飛躍，沒有專業(yè)設(shè)計的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒有所謂的全地面起重機。

二、吊臂制造工藝的區(qū)別

為了盡可能的提高起重機的起重作業(yè)性能，全路面起重機的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機要先進的多，它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負責(zé)生產(chǎn)，都是采用高強度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材，有些100t級的起重機為減輕質(zhì)量，吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高強鋼板。