現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)水平有了很大提高。現(xiàn)在人們可以選擇許多先進的機械設備產(chǎn)品來使用，使人們的物質(zhì)生活更加豐富多樣。在眾多機械設備產(chǎn)品中，起重機是一種具有重要使用性能的設備，備受青睞。那么起重機出租廠家如何認為每個人都應該做好起重機的日常維護工作呢？

不可否認，今天的各種生產(chǎn)領(lǐng)域嚴重依賴起重機。目前，市場上也出現(xiàn)了各種類型的起重機用品，人們可以隨心所欲地選擇和使用。橋式起重機是一種銷售前景良好的起重機械設備產(chǎn)品，深受人們的青睞。使用橋式起重機的主要技巧和方法是什么？

一、使用橋式起重機起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)，不得歪斜。

二、當起吊重物時，應找到貨物的重芯并緊固貨物。為了避免事故。

三、重物吊離地面前，橋式起重機不得做旋轉(zhuǎn)運動，以防出現(xiàn)其他意外現(xiàn)象。

四、當使用橋式起重機來提升或降低重物時，用戶需要保持均勻穩(wěn)定的速度，并且沒有快速變化來防止危險。

單梁起重機的常見故障不外乎不能吊運額定重量、溜鉤等，今天起重機租賃廠家就來給大家講下這些常見故障產(chǎn)生的原因以及如何解決。

單梁起重機常見故障不能吊運以及溜鉤等產(chǎn)生的原因：

1.單梁起重機頻繁工作導致制動器的銷孔、銷軸以及制動瓦襯等出現(xiàn)嚴重磨損，讓制動力矩發(fā)生變化。若制動力矩變小則會產(chǎn)生溜鉤的情況。

2.單梁起重機的起升機構(gòu)和車輪表面以及制動瓦襯出現(xiàn)油污以及卡阻問題讓制動摩擦減小從而減小制動力矩，所以會出現(xiàn)溜鉤。

3.單梁起重機的孔中心點與制動輪的外圓不在同一點上，而且徑向圓孔的偏離程度超過了合理的使用范圍。

針對以上問題，建議大家可以采取以下措施：

1.經(jīng)常檢查并及時更換磨損嚴重的制動器閘和零部件。

2.經(jīng)常使用氣油或煤油將單梁起重機的起升結(jié)構(gòu)、輪子表面以及瓦襯等清理干凈并進行保養(yǎng)。

3.如果出現(xiàn)制動輪的外圓和孔中心點不在同一點上時需要及時更換或調(diào)試制動輪。

蕪湖時雨起重機出租廠家小編給大家介紹下橋式起重機的結(jié)構(gòu)形式有哪些

橋式起重機的橋架是由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。

一、箱形結(jié)構(gòu)

1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。

二、四桁架式結(jié)構(gòu)：由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)。

三、空腹桁架結(jié)構(gòu)：類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構(gòu)及電氣設備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

時雨起重設備出租廠家小編給大家介紹常見起重機故障處理大全：

1、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。

2、大車單方向運行的原因：限位開關(guān)接觸不良及連線線段有斷線；控制器內(nèi)與之對應的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點接觸不良。

3、副鉤不能上升的原因：上升限位開關(guān)斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。