在我們廠家的日常檢測(cè)維護(hù)工作中，龍門吊檢查的基本方法分為靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查兩種。在實(shí)際檢查中，往往需要兩種相互結(jié)合，在不同的方面，針對(duì)不動(dòng)的檢查項(xiàng)目共同發(fā)揮作用。接下來(lái)為您詳細(xì)講解。

一：動(dòng)態(tài)檢查

動(dòng)態(tài)檢查是在龍門吊的某些運(yùn)動(dòng)情況下進(jìn)行的，通常都是在靜態(tài)檢查項(xiàng)目完成之后進(jìn)行。動(dòng)態(tài)檢查主要是作龍門吊的空載檢查和額定載荷檢查。對(duì)于新安裝或大修后的龍門吊，往往要針對(duì)某些項(xiàng)目作為動(dòng)態(tài)檢查好和載荷檢查，一方面用來(lái)檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作的安全可靠性；另一方面可以用來(lái)檢查機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能。

二：靜態(tài)檢查

靜態(tài)檢查是在龍門吊不工作狀態(tài)下進(jìn)行，檢查者主要以自身感觀、簡(jiǎn)易工具儀器為手段進(jìn)行檢查，適合針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件檢查、機(jī)構(gòu)零部件檢查以及液壓系統(tǒng)等一般技術(shù)狀況的檢查。如對(duì)龍門吊金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查主梁、安全護(hù)欄、主（副）吊鉤、電器支撐架、端梁、駕駛室、小車架等結(jié)構(gòu)及焊縫有無(wú)裂紋、開裂及塑性變形；檢查各處聯(lián)結(jié)螺栓和銷軸的連接是否松動(dòng)和損傷；檢查和確認(rèn)各處限位裝置牢固、有效等。對(duì)鋼絲繩等傳力件檢查時(shí)，可通過(guò)目測(cè)檢查鋼絲繩磨損程度、斷絲數(shù)量以及繩端固定松緊狀況、安全余量等；可通過(guò)用卡尺等工具檢查鋼絲繩的磨損量等；對(duì)液壓系統(tǒng)靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)壓力異常與堵塞，油液質(zhì)量與數(shù)量，管路連接有無(wú)松動(dòng)與滲漏等。希望這種檢查方法對(duì)購(gòu)買我廠龍門吊的朋友們有幫助。

電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)就是指采用電動(dòng)葫蘆為起升結(jié)構(gòu)的門式起重機(jī)。這種門式起重機(jī)的操作方式有地面與操縱室操作兩種形式，能夠供不同需求的用戶進(jìn)行選擇，電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是目前使用廣泛的起重機(jī)之一。

電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有很多。外形尺寸緊湊、凈空高度低、自重輕、輪壓小等這些都是電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。也正因此電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)在十噸以下的小噸位以及使用頻率較低的起重作業(yè)場(chǎng)所中應(yīng)用非常廣泛。常見的有機(jī)械加工車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、電站等場(chǎng)所的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè)。同時(shí)，電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)也能夠代替普通的雙梁門式起重機(jī)，應(yīng)用在輕紡工業(yè)以及食品工業(yè)的生產(chǎn)車間里。

如何解決起重機(jī)的生銹問(wèn)題

起重機(jī)設(shè)備很多時(shí)候是在室外使用，所以會(huì)面臨起重機(jī)生銹問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題雖然看似很小，但其實(shí)不然，如果沒(méi)有處理好，就會(huì)有影響使用效率，從而給公司帶來(lái)影響，那么平時(shí)我們要如何解決起重機(jī)的生銹問(wèn)題呢？

1、起重機(jī)生產(chǎn)商應(yīng)該改進(jìn)或者需求更好的原制造材料，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和材料的選擇。特別是鋼材來(lái)生產(chǎn)，不同的鋼材是不一樣的，可以使用部分不銹鋼成為進(jìn)行合成，這樣也是可行的。

2、起重機(jī)制造廠家還需改進(jìn)工藝和制造流程。這個(gè)用途主要是從生產(chǎn)的角度來(lái)控制好的，因?yàn)閺纳a(chǎn)材料和過(guò)程中我們就可以把這些問(wèn)題慢慢的處理好，使得生生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，來(lái)贏得消費(fèi)者的芳心。在整個(gè)工藝上，要把防止產(chǎn)生過(guò)多的生銹作業(yè)對(duì)制造流程進(jìn)行科。

3、通過(guò)維護(hù)來(lái)解決生銹產(chǎn)生的影響，很多起重機(jī)出廠后并沒(méi)有很快的銷售出去，因此應(yīng)該在對(duì)那些沒(méi)有出銷產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的維護(hù)，這樣能夠較大程度減少生銹對(duì)起重機(jī)的影響，從而保證了廠家的信譽(yù)度。

汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)是常見的兩種起重機(jī)，在外形看起來(lái)，兩者差別不大，很多用戶會(huì)將二者混淆，那么它們之間究竟有什么區(qū)別呢？

一、底盤設(shè)計(jì)的不同

一般的汽車起重機(jī)是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機(jī)，而全路面起重機(jī)的底盤是專業(yè)的地盤技術(shù)設(shè)計(jì)，兩者的技術(shù)含量不可同日而語(yǔ)。底盤設(shè)計(jì)技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)技術(shù)都是全地面起重機(jī)的獨(dú)有技術(shù)。與汽車起重機(jī)的底盤相比，其具有更強(qiáng)的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機(jī)的側(cè)傾剛度，可以說(shuō)，專業(yè)設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤與一般的汽車起重機(jī)底盤相比是一個(gè)質(zhì)的飛躍，沒(méi)有專業(yè)設(shè)計(jì)的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒(méi)有所謂的全地面起重機(jī)。

二、吊臂制造工藝的區(qū)別

為了盡可能的提高起重機(jī)的起重作業(yè)性能，全路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機(jī)要先進(jìn)的多，它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，都是采用高強(qiáng)度的鋼材。例如國(guó)外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材，有些100t級(jí)的起重機(jī)為減輕質(zhì)量，吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高強(qiáng)鋼板。