農(nóng)機(jī)水箱散熱器，夏秋季節(jié)，天氣炎熱，空氣潮濕，拖拉機(jī)工作環(huán)境差，容易生銹腐蝕，因此更應(yīng)該做好拖拉機(jī)水箱油箱的維修保養(yǎng)。當(dāng)維護(hù)冷卻系統(tǒng)時(shí)，需查看所有的軟管和水箱散熱器蓋，需要的話把它們?nèi)∠?。拖拉機(jī)水箱油箱是使用中無法避免接觸水分的部位，所以針對其周圍部位的防腐蝕變得尤為重要，下面建議大家使用時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

   1、防止拖拉機(jī)水箱水溫過高

   炎熱的夏天，高溫使拖拉機(jī)水箱中的冷卻水快速蒸發(fā)，所以出車前必須加滿足夠的冷卻水，這還不夠，一定要在工作中經(jīng)常檢查水箱剩余水位。北方地區(qū)，需到維修站或正規(guī)修理廠加注冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。有水溫表的要經(jīng)常檢查水溫表顯示，沒有水溫表單缸柴油機(jī)，要時(shí)刻注意水箱浮子的紅標(biāo)高度。需要注意的是，若拖拉機(jī)水箱出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象直接加入冷卻水會導(dǎo)致水箱遇冷產(chǎn)生裂紋，應(yīng)停止工作，使拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)減速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降低至約60°左右后再慢慢添加冷卻水。

   2、保證拖拉機(jī)很好的供油時(shí)間

   若保證拖拉機(jī)供油過早，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)出敲缸聲甚至出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象；若供油時(shí)間過晚發(fā)動機(jī)工作無力，因此夏秋季節(jié)應(yīng)調(diào)整好拖拉機(jī)的供油時(shí)間。

　　農(nóng)機(jī)水箱散熱器，市場中散熱器品質(zhì)的影響因素：

　　電子散熱器的生產(chǎn)是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作，該產(chǎn)品現(xiàn)不但在一些小型的電子設(shè)備中使用，并且在一些大型的機(jī)械設(shè)備中也在使用，目前在市場上出現(xiàn)的大量價(jià)、低質(zhì)次的劣質(zhì)散熱器，無論是散熱體材質(zhì)方面、加工要求方面、部件質(zhì)量方面全部與國家行業(yè)尺度的劃定有比力大的差距，對付利用中的器件的壽命與整機(jī)質(zhì)量有比力大的影響，因此全部的用戶選用電子散熱器的時(shí)間必須加以辨別。為了更好的使用汽車，避免汽車在行駛過程中出現(xiàn)不必要的問題，提醒各位車主，一定要做好日常的保養(yǎng)。

鋁合金帶材是生產(chǎn)鋁塑汽車散熱器的必須材料。該材料具有重量輕(是銅材密度的1／3)、散熱(是銅材的87％)、強(qiáng)度高(是銅材的90％)等特點(diǎn)，并且該材料的耐腐蝕效果好。然后，隨著水分的不斷蒸發(fā)，水堿的含量不斷增加并達(dá)到飽和后就形成了水垢。鋁質(zhì)散熱管由于采用高頻硬釬焊，其焊合效果明顯好于銅質(zhì)散熱管軟釬焊。在汽車散熱方面，鋁材是銅材的必然替代品。其由芯層和復(fù)合層構(gòu)成。其中，復(fù)合層由釬焊層和防水層構(gòu)成，二者厚度各占鋁合金帶的(10±2)％；中間層為芯層。

鋁合金帶材特性：密度為2．73克／立方厘米；發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，主導(dǎo)著整個車子命運(yùn)，所以如果它出現(xiàn)問題就麻煩了。熔化區(qū)間為636℃～653cC；彈性模量為70．0GPa；機(jī)械性能方面，材料為半硬態(tài)，屈服強(qiáng)度大于等于125Mpa，抗拉強(qiáng)度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％；腐蝕性能方面，根據(jù)ASTMG69標(biāo)準(zhǔn)(《測定鋁合金潛在腐蝕性標(biāo)準(zhǔn)》)，腐蝕電極電位值為一750毫伏至一760毫伏。

發(fā)動機(jī)在燃燒過程中，氣缸內(nèi)的高溫度可達(dá)到1600-2000℃,因此，氣缸、活塞、氣門及氣缸蓋等零件被強(qiáng)烈加熱，如果沒有冷卻，溫度太高會影響發(fā)動機(jī)的工作，發(fā)生事故。所以發(fā)動機(jī)必須配有冷卻系統(tǒng)，降低溫度，保證正常工作。

   1.發(fā)動機(jī)溫度過高所產(chǎn)生的后果

   (1)使使油底殼潤滑油變稀、變質(zhì)或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。

   (2)兩個零件相互摩擦或直線往復(fù)運(yùn)動時(shí)，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。并造成起動困難、馬力下降。

   (3)使金屬材料的強(qiáng)度降低，甚至燒壞。

   (4)進(jìn)氣量減少，燃燒不正常。使燃燒室積炭增加，加速磨損，功率下降。