受腐蝕及交變荷載的作用，工程機械水箱在使用過程中，水箱鑄件缺陷處易產生應力集中，使其缺陷逐漸擴大從而導致滲漏。

水箱滲漏的處理方法

酸腐蝕法

  用酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺陷。四、不銹鋼焊接水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質受二次污染，水箱每年定時清洗、消毒一至二次。具體做法是，用將箱體內清洗干凈，然后灌入5%-10%的酸溶液浸泡一晝夜，讓酸與鑄件充分發(fā)生化學反應，由于置換作用，生成的氯化亞鐵可以填補微小的砂眼、裂紋和氣孔。但經腐蝕后的箱體，必須加入少量的0.5%-10%的堿水溶液進行清洗，以排除殘留的酸溶液。

水箱多久加一次水？

水箱里必須加專用水箱水或者合格的防凍液。

水箱水使用年限為2年，更換周期為2年。選擇水箱水或者防凍液盡量選擇質量好的稀釋型水箱水或者防凍液，出現意外缺水可以補充自來水，防止應缺水造成不必要的損失，還有專用水箱水和防凍液都是防凍防沸的，是水沒辦法比的。

水箱不能加得太滿。4、水箱波距（波長）所謂波距（波長），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見下圖中的紅色箭頭長度。如果是加水，同時又加得太多甚至加滿，那樣就會由于“受熱膨脹”導致水大量溢出，在表面留下很多水跡、水垢。同時，加水還會在冷卻系統(tǒng)產生水垢，堵塞管路、影響散熱、損傷發(fā)動機。另，一般汽車發(fā)動機工作的很好工作溫度區(qū)間是75-90℃，高或低都不利于發(fā)動機做功。

水箱其液面應該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地低溫度來的，一般出廠時是全季候型的。翅片作用使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風力的作用下，風力穿過散熱帶翅片，帶走熱量。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不過要經常檢查。只要不漏就幾乎不會少的，少了再加這個沒有標準的。汽車水箱里的水是防凍液，有防凍、防銹、防沸的功能。

如果加的是水的話，跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱，這時順便就可以更換冷卻水。而如果加的是冷卻液的話，需要兩年更換一次?，F在有好多長效防凍液，平時注意添加就行，跑了幾萬公里清洗水箱時可以更換一次。

對于汽車來說，夏季氣溫高，如果散熱系統(tǒng)不能正常工作的話，會影響到汽車的運行安全。挖機水箱是挖掘機上非常重要的部件之一，在挖掘機的工作中起到了非常重要的作用，那么夏季挖機水箱要注意哪些問題呢？

挖掘機在夏季作業(yè)時，因作業(yè)環(huán)境的影響經常出現水箱和散熱器被柳絮、灰塵等粘附在水箱和散熱器上造成通風不暢，很容易造成發(fā)動機高溫和液壓油高溫現象，應根據情況應經常清理灰塵，清理時應用高壓氣體，不能用高壓水槍清理，高壓水槍會破壞水箱和散熱器的散熱片，造成更大的堵塞，另外防凍液必須一年更換一次，否則會腐蝕水箱內部造成氧化開焊。如果水垢產生在水箱內，將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。

以上就是天氣火熱挖機水箱應該注意的問題，如果有想了解更多咨詢的朋友，請繼續(xù)關注我們吧！