通常污染物混入水箱系統(tǒng)會加速液壓零件的磨損和研損、以及燒甚至破壞或者引起閥的動作失靈或者引起噪聲。    而污染物會堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，從而改變挖掘機水箱液壓系統(tǒng)的工作性能，進而引起動作失調(diào)甚至完全失靈造成事故。

通?；覊m顆粒在挖掘機水箱液壓缸內(nèi)會加速密封件的損壞，收割機水箱多少錢，而缸筒內(nèi)表面的拉傷使泄漏增大，此時推力不足或者動作不穩(wěn)定、爬行速度下降，進而產(chǎn)生異常的聲響與振動。如果不裝節(jié)溫器，由于管路局部阻力的節(jié)流作用，實際流向大循環(huán)的水很少，水溫反而升高。    同時還可能引起濾網(wǎng)堵塞使液壓泵吸油困難，而回油不暢而產(chǎn)生氣蝕振動和噪聲，而且堵塞嚴重時會因阻力過大而將濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過濾作用造成挖掘機水箱液壓系統(tǒng)的循環(huán)。

受腐蝕及交變荷載的作用，工程機械水箱在使用過程中，水箱鑄件缺陷處易產(chǎn)生應力集中，使其缺陷逐漸擴大從而導致滲漏。

水箱滲漏的處理方法

酸腐蝕法

  用酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺陷。挖機水箱在長期的使用過程中，水箱經(jīng)過長期的工作會出現(xiàn)老化、腐蝕等情況，使得水箱壁越來越薄，即使使用也會出現(xiàn)漏水或其它各種問題，因此，為了要減少額外的時間成本和提高工作效率，盡量是對設備進行更換。具體做法是，用將箱體內(nèi)清洗干凈，然后灌入5%-10%的酸溶液浸泡一晝夜，讓酸與鑄件充分發(fā)生化學反應，由于置換作用，生成的氯化亞鐵可以填補微小的砂眼、裂紋和氣孔。但經(jīng)腐蝕后的箱體，必須加入少量的0.5%-10%的堿水溶液進行清洗，以排除殘留的酸溶液。

其實挖掘機在設計的時候水箱的散熱面積已經(jīng)和發(fā)動機有了的匹配，正常情況下是不會發(fā)生冷卻液溫度過高的。

但在正常工作中大量的塵土、昆蟲、春季時的楊絮柳絮都會我們在工作中被風扇吸進散熱器的散熱鰭片里，造成散熱器堵塞影響散熱效率并造成發(fā)動機高溫。

高溫的危害 磨損加快密封件老化缸蓋開裂

1、 發(fā)動機在頻繁的高溫下運行會造成機油粘度下降導致機械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會大打折扣，嚴重的會拉缸粘缸等。

2、 橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏。

3、 缸蓋氣門鼻梁處在長期高溫下運行會在應力的作用下開裂，導致氣缸蓋報廢。

改變散熱器內(nèi)的水流循環(huán)方向CPC20A型叉車使用冷卻水橫向循環(huán)流動散熱器，工作時發(fā)動機氣缸蓋出溫度較高的熱水進入水室，經(jīng)散熱器芯管冷卻后流入右水室，由出水管流出后被吸入水泵。㈢有些柴油機，由于曲軸后油封損壞(或不是骨架油封)，如果變矩器漏油嚴重，則會出現(xiàn)液力傳動油漏入油底殼，使機油油面升高。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，叉車經(jīng)長時間作業(yè)后，冷卻水蒸發(fā)損耗，當冷卻水得不到及時補充時，左水室的水位下降，則使上半部的散熱芯管內(nèi)沒有冷卻水循環(huán)通過，導致散熱器的散熱面積相對減少，冷卻效果大大降低。為此，對散熱器進行了改進，即將散熱器向右倒置90°C安裝，使散熱器內(nèi)的冷卻水變成由上至下的方向循環(huán)流動，具體改進方法如下：

（1）將原加水口1切割后焊接封死，在上水室（原左水室）離端頭225mm處重新焊接一個加水口5。

（2）將原出水口3焊接封死，在散熱器右端面重理新焊接一個出水口6，并通過橡膠管與發(fā)動機水泵的吸水口連接。

（3）用加長的橡膠管使冷卻水套出水口和上水室的進水口4連接。