浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂(lè)卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

練習(xí)推遲剎車點(diǎn)，不斷的把剎車點(diǎn)推遲。臨界剎車的練習(xí)要有一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。終是要帶著剎車入彎到apex，然后開(kāi)始給油門。不斷的螺旋上升。隨著水平上升，線路可以慢慢微調(diào)，然后再改進(jìn)給油點(diǎn)，再改進(jìn)剎車點(diǎn)。然后再次重復(fù)1，2，3的改進(jìn)。

有時(shí)候慢車可能無(wú)法注意到背后有快速接近的快車將要超越，依然在線上行駛，此時(shí)后方的快車千萬(wàn)不要在彎角中嘗試超越，盡可能的在出玩再做超越，如果可能的話，在保證入彎前就能完全超過(guò)的情況下也可以在入彎前做超越。

駕駛技術(shù)都是標(biāo)準(zhǔn)情況，關(guān)鍵的過(guò)彎原則就是要做到外內(nèi)外，入彎前緊貼彎道外側(cè)，入彎時(shí)盡重設(shè)過(guò)彎心出套后票文貼住彎語(yǔ)計(jì)型。但實(shí)際駕駛中我們很難做到準(zhǔn)確，所以有時(shí)就需要一些小技巧來(lái)彌補(bǔ)自己的小失誤。