在我國，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共的產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。目前，我國各大中城市普遍出現(xiàn)供水緊張狀況，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國約有300多個(gè)城市缺水，約占一半之多，其中40多個(gè)大城市為嚴(yán)重缺水，不僅給城市居民生活帶來困難，同時(shí)也嚴(yán)重制約了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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      市政工程的幾個(gè)基本概念：1. 何謂橋梁全長或總長度？用不同材料組成的管子與管道附件所能承受的壓力，受介質(zhì)工作溫度的影響。答：橋梁全長或總長度為沿橋梁中心線，兩岸橋臺(tái)側(cè)墻尾端之間的水平距離。2. 何謂橋梁橫向總長？答：一般指欄桿兩內(nèi)側(cè)之間的水平距離。由快、慢車道和人行道寬度決定。如在高速公路和一級(jí)公路中，還應(yīng)考慮設(shè)置中間帶的寬度。

      細(xì)節(jié)成就品質(zhì)，服務(wù)創(chuàng)造未來。潔城環(huán)保持續(xù)向客戶提供的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，并著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來，力求為利益相關(guān)方及社會(huì)大眾創(chuàng)造福祉，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益共贏的目標(biāo)而不懈努力。

(5)城市園林綠化設(shè)施：城市園林綠化，提高城市品位，明確歷史物保護(hù)開發(fā)，增進(jìn)旅游事業(yè)發(fā)展是新歷史時(shí)期提出的新要求。改善生態(tài)、美化環(huán)境、營造休憩園地、提高城市市民生活質(zhì)量，這些都已提到政府日常工作議程上來。在加強(qiáng)園林綠化建設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府組織、群眾參與、統(tǒng)一規(guī)劃、 因地制宜、講究實(shí)效的原則，體現(xiàn)地方特色，突出實(shí)效性、科學(xué)性、藝術(shù)性，努力創(chuàng)造園林綠地內(nèi)的生態(tài)平衡條件和景觀多樣性。同時(shí)以科學(xué)技術(shù)管理手段，提高園林綠化施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。按撐板的排列方式有橫板密撐、橫板疏撐、豎板密撐、豎板疏撐和井安簡易撐等。建立信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，wei星遙感革新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)、管理、監(jiān)控?cái)?shù)字化。

(5)交通組織困難：由于道路擴(kuò)建或立交橋、高架橋建設(shè)，是為了解決或緩解當(dāng)前交通擁塞的現(xiàn)狀，由于國情所限，總是在那些交通流量大的瓶頸口段才決定擴(kuò)建或新建。故在施工中，勢必對(duì)已經(jīng)是擁擠不堪的交通地段，產(chǎn)生了“雪上加霜”的窘?jīng)r，往往要求在施工中， 盡量減少對(duì)原有交通流量的影響，這時(shí)的施工組織就需要半幅路面交叉施工，這對(duì)基槽開挖敷設(shè)市政管線帶來更大困難，愈是這樣嚴(yán)峻的場合下，工期又愈是要求縮短，盡量減縮對(duì)市民帶來的不便與麻煩，處于“屋漏偏遭連日雨”的窘境。這一系列的城市化將主要發(fā)生在崛起中的亞洲地區(qū)以及該地區(qū)人口尤多的中國和印度。

(6)市政工程施工中有一些特殊施工方法與工藝，這些方法在一般的建筑工程或其他工程中很少采用。如頂管施工、沉井施工、沉箱法、頂推法、盾構(gòu)法、新奧法等非開挖技術(shù)施工方法均是廣大市政工程建設(shè)者的智慧創(chuàng)造，這些方法現(xiàn)在也有被相似的建設(shè)工程所引用推廣。城市交通對(duì)城市國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極為重要的作用，特別對(duì)城市可持續(xù)高速發(fā)展的前景起著明顯的制約作用。