碳鋼深溝球軸承

深溝球軸承的意思就是內(nèi)外圈帶溝道，滾動(dòng)體是球，一般分帶保持架和滿(mǎn)球兩種，材質(zhì)角度來(lái)看，現(xiàn)在種類(lèi)非常多，普通軸承一般以全鋼質(zhì)為主 有軸承鋼（GCr15）和不銹鋼（440C）等，現(xiàn)在還有些特殊行業(yè)用的軸承 像全陶瓷的，內(nèi)外圈和滾動(dòng)體是像氮化硅、氧化鋯等結(jié)構(gòu)陶瓷做的，也有塑料軸承的，像PEEK、PI等等的工程塑料做得，具體的選擇主要還是看你的使用環(huán)境來(lái)決定。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)批量zui大、應(yīng)用范圍廣的一類(lèi)軸承。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等諸多領(lǐng)域。其產(chǎn)量占軸承總產(chǎn)量的70%以上，是我國(guó)產(chǎn)量，使用普遍而價(jià)格的一類(lèi)軸承。鉑 派精工軸承（大連）有限公司的深溝球軸承工藝先進(jìn)，工藝優(yōu)良，質(zhì)量可靠。。

有低噪聲要求的場(chǎng)合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開(kāi)式軸承、帶防塵蓋形或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時(shí)提出低噪聲、低振動(dòng)的要求。在我國(guó)JB（機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）中規(guī)定了V1、V2、V3各振動(dòng)等級(jí)的低、中、高三個(gè)頻帶的振動(dòng)允許值。在SKF公司還可提供超低噪聲的軸承，這種軸承標(biāo)有后置代號(hào)QE5。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類(lèi)型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變形結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件下使用。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，但不宜承受重載荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。

深溝球軸承可用于精密儀表、變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械,悠悠球等。深溝球軸承必須在軸向，徑向和徑向三個(gè)方位上把其部位固定不動(dòng)在軸上和軸承箱中。軸向和徑向精準(zhǔn)定位是根據(jù)相互配合雙排深溝球軸承拋圈來(lái)完成的。徑向精準(zhǔn)定位僅在數(shù)狀況下應(yīng)用；一般應(yīng)用緊相互配合；一般應(yīng)用徑向限定構(gòu)件，比如軸承端蓋和平墊圈，將徑向部位限定在空隙范疇內(nèi)。

軸承保持架的斷裂，此深溝球軸承抱死后，發(fā)現(xiàn)非打字面保持架有五處斷裂，其中一斷裂處鋼球（如圖3所示），打字面保持架有四處斷裂。正常的工作狀態(tài)下，鋼球帶動(dòng)保持架旋轉(zhuǎn)，鋼球?qū)Χ悼椎淖饔昧梢院雎圆挥?jì)，如果軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，內(nèi)部鋼球就會(huì)與保持架兜孔壁發(fā)生異常碰撞，使保持架運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)生擺動(dòng)和跳動(dòng)。故障軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因承受較大的軸向載荷，使得鋼球?qū)Ρ３旨芏悼桩a(chǎn)生異常的碰撞，使保持架側(cè)梁產(chǎn)生周期性的拉伸力，引發(fā)疲勞裂紋，進(jìn)而發(fā)生斷裂。