東風(fēng)天龍VL牽引車為了提高舒適性

對(duì)于載貨本事這點(diǎn)，這款車作為拉貨的話，載貨本事是肯定能用的。東風(fēng)天龍VL牽引車的車體尺寸達(dá)到了6960*2500*3770mm，軸距達(dá)到3300 1350mm，牽引39.5噸的貨物輕而易舉。對(duì)于舒適度而言，東風(fēng)天龍VL牽引車為了提高舒適性可以說(shuō)是是煞費(fèi)苦心，車輛的駕馭位空間還是比較富裕的，載滿起來(lái)沒(méi)有壓迫感。幸虧配置了高頂排半椅子，坐墊策劃充分考慮人體結(jié)構(gòu)，營(yíng)造好的包圍性和貼合性，通過(guò)石子較多的道路時(shí)，后橋配置440單級(jí)橋，顛簸路段也對(duì)貨物沒(méi)有損傷?？照{(diào)降溫本領(lǐng)極強(qiáng)，很快就把車輛變成恒溫，車內(nèi)對(duì)于噪音的處置做得略高，70碼以下幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪。

東風(fēng)天龍KL加盟費(fèi)多少錢(qián)

自2006年?yáng)|風(fēng)天龍投放市場(chǎng)以來(lái)，東風(fēng)商用車憑借可靠的品牌優(yōu)勢(shì)和良好的技術(shù)品質(zhì)，在產(chǎn)品實(shí)力、用戶的口碑、市場(chǎng)份額等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破，打造了一系列明星產(chǎn)品，贏得了廣大用戶的深度認(rèn)可。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的變化，用戶對(duì)新平臺(tái)、新車型的需求日趨迫切。東風(fēng)天龍KL是東風(fēng)商用車歷時(shí)5年，投資15個(gè)億，超過(guò)3500人的中外團(tuán)隊(duì)沿著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化、共享化等五化技術(shù)方向，同時(shí)也收到合作伙伴沃爾沃方節(jié)能、安全又可靠、NVH等技術(shù)支持。

東風(fēng)天龍KL載貨車搭載dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力上，東風(fēng)天龍KL載貨車搭載了一臺(tái)dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為465馬力，較大扭矩可達(dá)2200N·m，用戶可以根據(jù)自身需求升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。東風(fēng)天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動(dòng)擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個(gè)，保證了動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性。后橋則采用了東風(fēng)德納440車橋，主減速比為2.87。新品在動(dòng)力上提升了5%，達(dá)到行業(yè)良好水平，以廣州到北京為例，800公里可提前1小時(shí)到達(dá)，省去排隊(duì)卸貨時(shí)間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。