盤扣式腳手架屬于新型腳手架，很多剛接觸的同行們還不熟悉盤扣式腳手架的工程用量，在眾多建筑軟件中，也不能完全覆蓋盤扣式腳手架的模塊，下面蕪湖腳手架出租廠家小編給大家介紹下盤扣式腳手架用量計算方法。

1、建筑外墻架，標準的外墻雙排架高度不超過20米，雙排架的縱向間距一般設(shè)計為0.9米，每層操作平臺滿鋪腳踏板，外側(cè)設(shè)雙層護欄及擋腳板，斜桿按要求設(shè)計，在這樣的前提下，一個常規(guī)方案按標準要求搭建的雙排外墻架每個平方的腳手架用量在27kg-28kg左右，這樣按建筑外墻面積可計算腳手架的面積（比如外墻高度10米，長8米，腳手架的面積一般按高10米*長10米計算，共約100個㎡，盤扣架的大概用量為27-28噸左右），但外墻的長度高度各不相同，所以要了解外墻的高度是否過高或過低，這樣會有一定數(shù)量的誤差.

2、內(nèi)裝盤扣腳手架，內(nèi)裝用的滿堂架一般不會每層設(shè)置操作平臺，會在特定的地方設(shè)置一層或多層平臺，滿堂架的結(jié)構(gòu)也以1.8米*1.8米為主，下部會設(shè)1-2個通道，滿堂架一般都是按m3計算，所以我們只需要知道搭設(shè)部位的立方數(shù)，一個常規(guī)要求的滿堂架每立方的用量約為13kg-15kg,（一個100m3的滿堂架盤扣架的用量在13-15噸左右）

3、支模架，支模架一般不需要設(shè)操作平臺，上下通道等，支模架的結(jié)構(gòu)一般是900*900或者1200*1200，我們綜合起來用900*1200的參數(shù)計算，同樣按照立方來計算，支模架的用量在17-19kg/m3，知道支模架的立方數(shù)后也就可以估算出盤扣架的用量。

腳手架出租廠家今天給大家介紹下盤扣式腳手架的優(yōu)點：

1、技術(shù)先進

圓盤式的連接方式是國際主流的腳手架連接方式，合理的節(jié)點設(shè)計能都達到各桿件傳力均通過節(jié)點中心，主要應(yīng)用于歐美國家和地區(qū)，是腳手架的升級換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。

2、承載力大

立桿材料采用低合金結(jié)構(gòu)鋼Q355B，強度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管Q235的1.5--2倍。以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(安全系數(shù)為2)。

3、用量少、重量輕

一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米，橫桿的步距為1.5米，蕞大間距可以達到3米，步距達到2米。所以相同支撐體積下的用量會比傳統(tǒng)產(chǎn)品減少1/2, 重量會減少1/2~1/3 。

4、工藝先進、組裝快捷、使用方便、節(jié)省費用

由于用量少、重量輕，且主要部件均采用內(nèi)、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產(chǎn)品的使用壽命，又為安全提供了進一步的保證，同時又做到美觀、漂亮。操作人員可以更加方便地進行組裝。搭拆費、運輸費、租賃費、維護費都會相應(yīng)地節(jié)省，一般情況下可以節(jié)省30%。到19噸，是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-3倍。

蕪湖鋼管租賃廠家小編給大家介紹下扣件式鋼管外腳手架坍塌事故主要原因分析

腳手架搭設(shè)階段

（1）腳手架立桿基礎(chǔ)未平整、夯實，基礎(chǔ)表面也未進行硬化，立桿底部未設(shè)置墊塊。腳手架的基礎(chǔ)是保證整個腳手架安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)必須堅固、穩(wěn)定、可靠，它承擔(dān)著上部所有的施工荷載，基礎(chǔ)不達標就會造成整個架體產(chǎn)生不均勻沉降，從而導(dǎo)致整體坍塌事故。

（2）桿件間距過大，剪刀撐設(shè)置少且不連續(xù)。立桿的步距、橫距是腳手架整體剛度和穩(wěn)定性的重要因素，經(jīng)計算表明，當立桿步距從1.2m增加到1.8m時，架體的承載力下降26%左右，當橫距從1.2I11增加到1.5m時，承載力下降ll%左右。

此外，掃地桿的有無比較，承載力也相差40%左右。剪刀撐對于腳手架起著縱向穩(wěn)定，是加強縱向剛度的重要桿件。因此各類桿件間距、數(shù)量設(shè)置不符合規(guī)范要求，是導(dǎo)致腳手架整體剛度和穩(wěn)定性不足而發(fā)生失穩(wěn)坍塌的重要原因之一。

（3）型鋼懸挑外腳手架錨固段長度小于懸挑端長度，型鋼懸挑梁型號以及錨固件與設(shè)計不符，小于設(shè)計要求。預(yù)埋壓環(huán)跟鋼絲繩吊環(huán)未與樓板或者梁中主筋相連接，僅埋在素混凝土中，導(dǎo)致腳手架在使用過程中混凝土發(fā)生破壞，從而發(fā)生架體傾覆坍塌事故。

下面鋼管租賃廠家小編給大家介紹下關(guān)于鋼管扣件的損壞程度如何判斷？

修建扣件存在著合金腐蝕、燒熔、疲憊點蝕、機械損害、穴蝕等幾種損壞的方式，表面層發(fā)作塑性變形和冷作硬化，滑動修建扣件在氣缸壓力沖擊載荷重復(fù)效果下，部分損失變形才能，逐漸構(gòu)成紋并不斷擴展，然后跟著磨屑的掉落，受載表面層構(gòu)成穴。

修建扣件是歸于修建機械零件的領(lǐng)域，是根據(jù)兩個分扣件構(gòu)成的，關(guān)于每個分扣件的下扣件的小端和活動節(jié)的螺栓進行相連，將大端和帶有豁口止推面的上扣件進行聯(lián)接，其兩個分扣件進行碾鉚聯(lián)接，能夠根據(jù)任意的視點進行旋轉(zhuǎn)。

這種類型的修建扣件是有實質(zhì)性的特征并且有著明顯的行進，能夠使得零扣件的數(shù)目減少，從而減少本錢，并且關(guān)于自身的資料的翻邊的厚度是大于空心鉚釘?shù)暮穸?，從而增加了抗拉的才干，其間抗扭矩的剛性會大大的進步。