雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)前橋

整體式后橋多用于縱置動(dòng)力總成的車型，多匹配板簧懸掛，雙后橋車型還帶有平衡懸掛，若將兩個(gè)車橋（如三軸汽車的中橋和后橋）裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿中部與車架作鉸鏈?zhǔn)竭B接，則一個(gè)車橋抬高將使另一個(gè)車橋降低。而且，由于平衡桿兩臂等長(zhǎng)，兩個(gè)車橋的垂直載荷在任何情況下都相等，不會(huì)產(chǎn)生個(gè)別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架，稱為平衡懸架。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在裝配上，避免裝配誤差，節(jié)約裝配時(shí)間，節(jié)省裝配成本。