現(xiàn)在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動時是不需要踩油門；啟動發(fā)動機(jī)前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動時這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發(fā)動機(jī)與普通化油器式發(fā)動機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)動機(jī)順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以電噴發(fā)動機(jī)啟動時沒必要踩油門。

壓裂車主要由運(yùn)載、動力、傳動、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機(jī)?，F(xiàn)場施工對壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)。重型底盤在油田上一般是用作壓裂車使用，由于需要加裝沉重的大功率工業(yè)發(fā)動機(jī)等壓裂設(shè)備，車輛底盤的強(qiáng)度必須有所保證。

壓裂車系列性能特點(diǎn)：

（1）采用流線型防護(hù)結(jié)構(gòu)，外形美觀、風(fēng)阻小、油耗低，同時加強(qiáng)了電氣、液壓等關(guān)鍵部件的安全防護(hù)；

（2）配置多路自動安全保護(hù)系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

（3）采用國際品牌的柱塞泵，排量大、效率快、壓力波動小、可靠性高。

壓裂車主要由重載汽車底盤、發(fā)動機(jī)、傳動箱、壓裂泵、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、吸入管匯及排出管匯、儀表控制系統(tǒng)等組成。2000型壓裂車較大工作壓力為103MPa，額定輸入功率為1470kW；2500型壓裂車較大工作壓力為140MPa，額定輸入功率為2058kW?，F(xiàn)階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達(dá)120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現(xiàn)有施工要求。

石油壓裂車作為石油工業(yè)中的專業(yè)車輛之一，通過使用大量高壓專業(yè)液體在短時間內(nèi)打開巖石層形成裂縫，并將支撐劑注入接縫中。從而增加油層的滲透，并增加石油產(chǎn)量。其機(jī)械結(jié)構(gòu)有四個核心，其中壓裂車上裝載的壓裂泵的核心系統(tǒng)是石油壓裂車的主體。就能源開采的新趨勢而言，隨著技術(shù)創(chuàng)新科學(xué)合理的發(fā)展，石油壓裂車的性能要求也將越來越高。油壓卡車需要具有許多性能，如抗磨損和耐腐蝕性。因此，石油壓裂車的維護(hù)操作也很重要。