橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄生銹的原因是什么1、機(jī)械磨蝕物：是指會刮壞鋼表面的東西，如：鋼擦、金屬線刷和金屬碎片等。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的蕞大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。涂層的耐候性按評級方法，單項評定等級為：失光1級，變色1級，粉化0級。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

3、環(huán)境和景觀要求

（1）鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄。

（2）對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄。

（3）積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。

（4）為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄。

（5）跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄。

（6）二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

怎樣提升市政橋梁不銹鋼護(hù)欄的防腐質(zhì)量?

市政橋梁護(hù)欄采用焊接編織，再用PVC粉末經(jīng)高溫自動生產(chǎn)線浸涂而成，主要用于道路中的隔離，具有顏色鮮明，美觀大方，防腐防銹，不褪色，抗紫外線等優(yōu)點(diǎn)，可選顏色很多。市政橋梁護(hù)欄可以用于內(nèi)外先進(jìn)的雙層保護(hù)體系，可以獲得非常好的附著力，涂層顏色鮮艷、色澤飽滿。不銹鋼護(hù)欄立柱廣泛應(yīng)用于建筑物的陽臺、樓梯、景觀圍護(hù)、通道隔離等，主要品種有玻璃護(hù)欄不銹鋼立柱，桿件護(hù)欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結(jié)構(gòu)形狀的立柱等。大大提高了市政橋梁護(hù)欄的使用壽命，同時也改善了市政橋梁護(hù)欄裝飾的不足。

對于焊接市政橋梁護(hù)欄時要求網(wǎng)眼均勻連接，立體狀；橫向通透，結(jié)點(diǎn)無焊接，整體性牢固抗剪切破壞性強(qiáng)；用于公路是，市政橋梁護(hù)欄隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強(qiáng)烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適安全。市政橋梁護(hù)欄的網(wǎng)片表面處理一般為鍍鋅和浸塑，也可以任意選擇一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽?？梢愿鶕?jù)環(huán)境和按照方式的不同，選用預(yù)埋或者加底座上膨脹螺栓等方式。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。

不銹鋼欄桿安裝工藝要點(diǎn)：

1、欄桿安裝、基層處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）預(yù)埋件設(shè)計標(biāo)高、位置、數(shù)量須符合設(shè)計及安裝要求，并經(jīng)防腐防銹處理。埋件不符要求時，應(yīng)及時采取有效措施，增補(bǔ)埋件。

（2）安裝樓梯欄桿立桿的部位，基層混凝土不得有酥松現(xiàn)象，并且安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，凹凸不平處必須剔除或修補(bǔ)平整，過凹處及基層蜂窩麻面嚴(yán)重處，不得用水泥砂漿修補(bǔ)，應(yīng)用高強(qiáng)混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，并待有一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行欄桿安裝。

2、按設(shè)計及安裝要求正確彈出欄桿立桿安裝間距位置和中心線。

不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝施工工藝

一、工藝流程：找位與劃線 → 彎頭配制 → 連接預(yù)裝 → 固定 → 整修

二、操作工藝

1、定位

根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定的位置、標(biāo)高、坡度找位校正后，劃出定位點(diǎn)，彈出扶手縱向中心線。

按設(shè)計扶手構(gòu)造，根據(jù)折彎位置、角度，劃出折彎或割角線。

在樓梯欄板和欄桿頂面，劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置。

2、彎頭配制

先做足尺大樣的樣板，并與現(xiàn)場劃線核對后，在彎頭料上按樣板劃線，制成雛型毛料(毛料尺寸一般大于設(shè)計尺寸約10mm)。按劃線位置預(yù)裝，與縱向直線扶手圓管周圈的端頭連接緊密。

3、連接預(yù)裝

切割完成的圓管扶手及彎頭須經(jīng)預(yù)拼裝，預(yù)裝不銹鋼圓管扶手由下往上進(jìn)行，先拼裝起步彎頭及連接第壹跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的直線扶手料，進(jìn)行分段預(yù)拼，臨時固定。

4、扶手兩端的固定

不銹鋼圓管扶手經(jīng)預(yù)拼裝完成，檢查無問題時，再進(jìn)行焊接、固定。欄桿的緊固點(diǎn)應(yīng)該是不發(fā)生變形的牢固部位，如墻體、柱體或金屬附加柱體等?？梢愿鶕?jù)環(huán)境和按照方式的不同，選用預(yù)埋或者加底座上膨脹螺栓等方式。對于墻體或結(jié)構(gòu)柱體，可預(yù)先在主體結(jié)構(gòu)上埋設(shè)鐵件，然后將扶手與預(yù)埋件焊接或用螺栓連接;也可采用膨脹螺栓鉚固鐵件或用射丁打人連接件，再將扶手與連接件緊固。

5、扶手的接長

扶手應(yīng)是通長的，如要接長時，可以拼接，但應(yīng)不顯接槎痕跡。金屬扶手的接長均應(yīng)采用焊接，焊接后，須將焊口處打磨修平而后拋光。

6、立桿的連接

采用焊接固定法安裝。不銹鋼圓管立桿采用焊接固定法連接。根據(jù)設(shè)計構(gòu)造，采用臨時固掛的方法后，按設(shè)計要求先找正位置，焊接點(diǎn)應(yīng)受力均勻，焊接質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范的要求。

7、整修

扶手折彎處如有不平順，應(yīng)用砂紙或磨光機(jī)銼平，找順磨光，使其彎角處圓滑，坡角合適，彎曲自然、斷面一致、平滑。