鏈板式輸送機(jī)應(yīng)用范圍及使用特點(diǎn)

鏈板輸送機(jī)以鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)。鏈板輸送機(jī)：又叫鏈板傳送機(jī)，鏈板線。是一種利用循環(huán)往復(fù)的鏈條作為牽引動(dòng)力，以金屬板作為輸送承載體的一種輸送機(jī)械設(shè)備。通過(guò)多列鏈板并行，使鏈板式輸送機(jī)做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求。螺旋輸送機(jī)的電機(jī)功率的確定，是需要知道和計(jì)算出輸送機(jī)所需要的功率，通過(guò)P=V*W這一公式，P是指螺旋輸送機(jī)所需要的功率，V是指物料輸送速度，W是指物料重量，然后再將輸送機(jī)所需功率乘以1。

鏈板式輸送機(jī)應(yīng)用范圍及使用特點(diǎn)：

1、適用范圍廣：承重輸送、蔬菜脫水、排屑等等。

2、鏈板輸送機(jī)輸送承載能力大；

3、牽引鏈的強(qiáng)度高，可用作長(zhǎng)距離輸送；

4、輸送線路布置靈活。與網(wǎng)帶式輸送機(jī)相比，鏈板輸送機(jī)可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。鏈板式輸送機(jī)的傾角可達(dá)30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；

5、在輸送過(guò)程中可進(jìn)行分類、干燥、冷卻或裝配等各種工藝加工；

6、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

伸縮輸送機(jī)皮帶跑偏原因：

1、物料下落的位置和方向不正確，造成物料分布不均勻，造成偏差。如果物料向右偏離，輸送帶將向左偏離。反之，當(dāng)物料向左偏時(shí)，輸送帶向右偏，輸送帶向左偏;反之，當(dāng)物料向左偏時(shí)，輸送帶向右偏。第二，帶式伸縮輸送機(jī)在運(yùn)行中會(huì)將礦泥和礦粉粘在滾筒上，使皮帶兩側(cè)的張力不均勻，然后帶式伸縮輸送機(jī)從S三分之一處跑掉。由于帶式伸縮輸送機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)，皮帶跑偏的可能性越來(lái)越大。第四，皮帶松弛引起的跑偏：輸送帶在使用過(guò)程中老化或變形。第四，由于輸送帶松弛引起的跑偏;使用中的輸送帶老化或變形也會(huì)降低張力，導(dǎo)致輸送帶松弛，導(dǎo)致其跑偏。皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)：輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。在帶式伸縮輸送機(jī)中，托輥徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)輸送帶的跑偏有很大的影響

2、滾筒傾斜，機(jī)架與支架軸中心不垂直。

有些中心彼此不垂直，這將導(dǎo)致皮帶的橫向偏差。由于內(nèi)心的牽引力不垂直于六代人，將其分為不同的一代人，一代人是橫向的，另一代人是同向的皮帶。因此，六代烏龜?shù)囊粋€(gè)反應(yīng)將導(dǎo)致皮帶的側(cè)臥偏位，這是不容易的中心。垂直部分-一般安裝彎管機(jī)或尾部劫持滾筒軸，或支架與伸縮輸送機(jī)一起安裝。外框容易歪斜——一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)框是歪斜的，中心樁是歪斜的，高度是歪斜的。據(jù)這方面的專業(yè)人員介紹，螺旋輸送機(jī)輸送方向的決定因素，是為螺旋葉片的走向，而不能認(rèn)為是輸送機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)方向，以免讓自己有錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

3、皮帶質(zhì)量問(wèn)題

伸縮輸送機(jī)制造不當(dāng)、伸縮輸送機(jī)損壞后制造方法不正確、物料輸送不均勻、伸縮輸送機(jī)磨損或老化、物料輸送不均勻、伸縮輸送機(jī)磨損或老化等都會(huì)導(dǎo)致伸縮輸送機(jī)的丟臉。計(jì)劃偏差。

主要原因是：

（1）皮帶關(guān)節(jié)傾斜，也會(huì)造成。皮帶形成屈膝偏差，由于皮帶稀疏的粘合過(guò)程，會(huì)使皮帶緊脹一旦松脫;

（2）皮帶部分沿短的方向不一致；會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶屈膝偏差。安裝后，局部皮帶會(huì)出現(xiàn)一個(gè)口袋。皮帶的牽引力與左側(cè)不同。

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從蕞初的供料點(diǎn)到蕞終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。并且機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。

傳動(dòng)原理特點(diǎn)：

1、帶式輸送機(jī)的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

2、膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，消除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因此運(yùn)行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運(yùn)輸距離。