不同調節(jié)閥的安裝方法

電動調節(jié)閥和氣動調節(jié)閥是精密儀表，再好的東西，如果不按照規(guī)定的要求安裝，也不能得到正確的使用，尤其是新管道、新閥門，在運輸、安裝過程中會產生諸多的問題，正確的安裝方法，可以保證調節(jié)閥正常的投入運行，對后期的維護、保養(yǎng)、使用也至關重要。

1、在新安裝的調節(jié)閥投運和大修初期，要注意工藝管道吹掃時采取隔離或拆除措施，以防止由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。

2、在安裝氣動調節(jié)閥時，要注意調節(jié)閥的氣開和氣關，以防止由于調節(jié)閥閥桿長短不適，造成閥門內漏。

3、為防止汽蝕，在原始選型和安裝時，應注意以下幾點：1）盡量將調節(jié)閥安裝在系統(tǒng)的很低位置處，這樣可以相對提高調節(jié)閥入口壓力和出口壓力；2）在調節(jié)閥的上游或者下游安裝一個截止閥或者節(jié)流孔板，來改變調節(jié)閥原有的安裝壓降特性；3）用專門的反汽蝕內件也可以有效地防止閃蒸或汽蝕，它可以改變流體在調節(jié)閥內的流速變化，從而增加了內部壓力；4）盡量選用材質較硬的調節(jié)閥，因為在發(fā)生汽蝕時，對于這樣的調節(jié)閥，它有一定的抗沖蝕性能耐磨性能，可以在一定的條件下讓汽蝕存在而不損壞調節(jié)閥的內件，相反，對于軟性材質的調節(jié)閥，當發(fā)生汽蝕時，調節(jié)閥的內件很快就會磨損。調節(jié)閥的發(fā)展自20世紀初始至今已有八十年的歷史，先后產生了十個大類的調節(jié)閥產品、自力式閥等?！?

4、調節(jié)閥一般應該直立安裝，如需傾斜則應加以支撐。

5、介質流向必須與閥體箭頭一致。

6、調節(jié)閥的安裝位置應該便于觀察、操作和維護?！?

7、執(zhí)行機構的信號管應有足夠的伸縮余度，不應妨礙執(zhí)行機構的動作。

調節(jié)閥的不同結構會出現的故障

　　調節(jié)閥中有兩種執(zhí)行機構，分別為氣動執(zhí)行機構電動執(zhí)行機構這兩種機構。這些機構會出現很多的故障。

　　氣動執(zhí)行機構可能呈現的毛?。?

　　橡膠墊圈密封區(qū)有走漏，緣由是配件磨損。膜片決裂。系由于橡膠的質量低劣

　　，裝置不安或金屬接觸面的質量不好.

　　彈簧折斷。系由于作用力過大或加工不當。

　　膜頭和銜接風管不緊密。系由于膜頭擰緊時受力不勻或銜接不當。

　　對電動執(zhí)行機構來說，可能呈現的毛病有：

　　行程限位不規(guī)則。由于運輸或裝置不當惹起。

調節(jié)閥用于調節(jié)介質的壓力、流量和溫度。接收信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質壓力、流量和溫度的調節(jié)。調節(jié)閥分電動調節(jié)閥、氣動調節(jié)閥和自力式調節(jié)閥等。常用的是電動調節(jié)閥和自立式調節(jié)閥兩種。

　　流通能力Cv是選擇調節(jié)閥的主要參數之一，深圳歐閥調節(jié)閥的流通能力的定義為：當調節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節(jié)閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h。

　　我們可以根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節(jié)閥的公稱通徑DN。

　　調節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調節(jié)閥流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

　　(1)等百分比特性(對數)

　　等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。②對流向有嚴格的要求，規(guī)定后一般不能變動，如三通閥、文丘里角閥、雙密封帶平衡孔的套筒閥。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。

　　(2)線性特性(線性)

　　線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

　　(3)拋物線特性

　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。