升降貨梯液壓油污染如何控制

在正常使用升降貨梯時(shí)，升降液壓系統(tǒng)也一直在正常工作。產(chǎn)出的液壓油會(huì)造成污染，這里分享幾條控制升降貨梯液壓油污染的小知識(shí)：

1、控制升降貨梯液壓油的工作溫度：主要是對(duì)液壓系統(tǒng)的冷卻器性能的控制，整個(gè)液壓系統(tǒng)液壓油油量的合理控制，液壓系統(tǒng)元器件負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的控制。

2、升降貨梯元件和系統(tǒng)在加工和裝配過程中進(jìn)行清潔：元件在加工制造中，每一工序都必須對(duì)加工中殘留的污染物進(jìn)行凈化清除;元件裝配前必須進(jìn)行清潔處理，裝配后必須進(jìn)行嚴(yán)格的清潔和檢驗(yàn)；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需進(jìn)行酸洗以去除其表面氧化物；對(duì)初裝好的液壓系統(tǒng)作循環(huán)沖洗，并定時(shí)從系統(tǒng)中取樣分析，循環(huán)沖洗直至系統(tǒng)清潔達(dá)到要求。

3、防止升降貨梯污染物混入液壓系統(tǒng)：油箱要合理密封并裝設(shè)能的空氣濾清器以防止塵土、水分的進(jìn)入；注入新油必須經(jīng)過有效的過濾，系統(tǒng)的回油也應(yīng)進(jìn)行有效的過濾；管路接頭等連接處密封嚴(yán)密，防止塵土、水分和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；活動(dòng)件必須裝有防塵密封裝置。

4、升降貨梯液壓油的過濾和凈化：固體顆粒是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染的主要來(lái)源，通過合理選擇濾油器的過濾比是控制系統(tǒng)污染的主要措施。

5、定期檢查和更換升降貨梯液壓油：定期對(duì)各密封處、接頭處進(jìn)行檢查處理，對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行檢查分析，還要定期更換液壓油。更換液壓油時(shí)必須將舊液壓油放凈，整個(gè)液壓系統(tǒng)必須先清潔后，再注入新的液壓油。

臂架式高空作業(yè)平臺(tái)

在升降平臺(tái)中臂架式高空作業(yè)平臺(tái)具有伸縮和變幅功能，其特點(diǎn)是作業(yè)高度高，作業(yè)范圍廣。臂架式又可分為伸縮式、折疊式（也有稱之為曲臂式）、伸縮折疊混合式等，其中伸縮折疊混合式的技術(shù)含量較高，功能也較為強(qiáng)大。

1、伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，動(dòng)作簡(jiǎn)單直觀，工作，是當(dāng)前國(guó)際上主售產(chǎn)品。但由于其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對(duì)控制系統(tǒng)與制造能力要求較高，所以國(guó)內(nèi)2010年之后才得到較快發(fā)展，但普及程度仍遠(yuǎn)不及折疊臂產(chǎn)品。

2、折疊臂式高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)成熟、可靠耐用，兼具起重功能，且價(jià)格較低，是目前我國(guó)生產(chǎn)廠家多，市場(chǎng)銷量和保有量大的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)居于主流地位。該型產(chǎn)品的缺點(diǎn)是收攏狀態(tài)臂架之間沒有套疊，行駛狀態(tài)結(jié)構(gòu)尺寸較大，限制了折疊臂產(chǎn)品的作業(yè)高度范圍（基本在25m以下）。

3、混合臂高空作業(yè)平臺(tái)的臂架結(jié)構(gòu)是折疊臂和伸縮臂的結(jié)合，在工作性能上該產(chǎn)品兼具折疊臂和伸縮臂的優(yōu)點(diǎn)，既靈活多變又快速迅捷，且結(jié)構(gòu)特別緊湊，多用于作業(yè)高度超過30m產(chǎn)品上。由于該型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)設(shè)計(jì)和制造能力要求高，因此混合臂高空作業(yè)平臺(tái)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)和銷售量很少，目前僅有寥寥幾家自主研發(fā)和生產(chǎn)混合臂產(chǎn)品。

關(guān)于液壓升降貨梯的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

在液壓升降貨梯的測(cè)試報(bào)告中對(duì)蕞大起升高度偏差、穩(wěn)定性、應(yīng)急下降裝置、焊縫有相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。詳見以下內(nèi)容：

1.表面油漆質(zhì)量 ：油漆應(yīng)光滑平整，與金屬要有良好的結(jié)合合力，色澤均勻，不起泡，不開裂，不得有皺皮、麻點(diǎn)、漏漆和流掛。

2.穩(wěn)定性：工作臺(tái)均勻承受125%的蕞大載重量，在蕞大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。升降機(jī)在導(dǎo)軌的任何位置有均布150%該部承受蕞大載重量，在蕞大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。

3.保護(hù)裝置 ： 在動(dòng)力、油路等出現(xiàn)故障時(shí)，要有安全繩防止止工作臺(tái)失控下降。（允許有控下降）

4.應(yīng)急下降裝置： 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的鏈條式升降機(jī)在失去動(dòng)力時(shí)，應(yīng)有有使工作臺(tái)應(yīng)急下降的裝置。

5.焊縫：咬邊長(zhǎng)度不應(yīng)超過焊縫的10%，深度不應(yīng)超過0.4mm

6.承受載荷能力：升降臺(tái)置于水平支承面上，工作臺(tái)均勻隨蕞大載重量的125%，升降100次后各受力構(gòu)件不得有泳久變形或裂紋。

降臺(tái)置于水平支承面上，將蕞大載重量的集中載荷放置在距工作臺(tái)周邊300mm處的任一位置，升降100次后各受力構(gòu)件不得有泳久變形或裂紋。

7.升降機(jī)構(gòu)： 應(yīng)保證工作臺(tái)平穩(wěn)升降，不得出現(xiàn)跳躍式升降現(xiàn)象，各運(yùn)動(dòng)零部件動(dòng)作時(shí)應(yīng)靈活，不得有卡阻控制裝置 / 升降機(jī)的升降控制分電動(dòng)或手動(dòng)控制。