用鋰電池的使用到底有什么需要注意的呢?

合適的充電設(shè)備，在充放電的時(shí)候也要充電器的電流和用電器的一般電流負(fù)載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過(guò)高的電流負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患。同理，對(duì)于充電式的充電器電壓，道理也是一樣的。所以我們?cè)谑褂贸潆娖鞯臅r(shí)候也要注意看看充電器到底是否合格。

鋰原電池與鋰離子電池不同

鋰原電池

也稱(chēng)一次鋰電池。可以連續(xù)放電，也可以間歇放電。一旦電能耗盡便不能再用，這種電池在耗電量較低的電子產(chǎn)品中廣泛使用。

鋰原電池自放電很低，可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失是一個(gè)好方法。注意事項(xiàng)：鋰原電池與鋰離子電池不同，鋰原電池不能充電，充電十分危險(xiǎn)！

鋰離子電池

也稱(chēng)二次鋰電池。在20℃下可儲(chǔ)存半一年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。

太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池路燈不排放

太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池路燈不排放二氧化碳和，并且沒(méi)有常規(guī)的發(fā)電噪聲，固體廢物和其他污染，是的可再生能源技術(shù)之一。隨著鋰電池太陽(yáng)能路燈發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電池的節(jié)能，環(huán)保，安全等優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用已成為城市道路照明行業(yè)的新寵，市場(chǎng)潛力巨大。在不同的區(qū)域，例如城市或鄉(xiāng)村，對(duì)鋰電池太陽(yáng)能路燈的密度要求不同，但是通過(guò)鋰電池給太陽(yáng)能電池充電和放電的工作原理以及鋰電池的基本特性。根據(jù)不同的需求，主要從實(shí)踐和經(jīng)濟(jì)方面考慮，可以選擇具有適合該地區(qū)需求的相應(yīng)容量的鋰電池太陽(yáng)能路燈配置。

鋰電池組常見(jiàn)的散熱方法：鋰電池BMS保護(hù)板加入散熱片鋰電池BMS保護(hù)板在充電或者放電的過(guò)程中，MOS管會(huì)出現(xiàn)熱量散發(fā)的情況，這種熱量會(huì)傳導(dǎo)給電芯，導(dǎo)致整個(gè)電池包溫度變高。所以我們看到很多鋰電池組組合結(jié)構(gòu)中，會(huì)特意把鋰電池保護(hù)板隔離開(kāi)來(lái)安裝，如果無(wú)法隔離開(kāi)的會(huì)給保護(hù)板加上散熱片，讓保護(hù)板散熱的更快一些。