在功能、結(jié)構(gòu)、外觀上注重個(gè)性化和人性化設(shè)計(jì)：對(duì)消防車(chē)產(chǎn)品高新技術(shù)含量和附加值的要求越來(lái)越高，一些能夠滿足特殊功能要求的消防車(chē)底盤(pán)被開(kāi)發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計(jì)量測(cè)量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動(dòng)控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；面板示意圖面板示意圖結(jié)構(gòu)說(shuō)明：①左轉(zhuǎn)向指示燈②制動(dòng)指示燈③前進(jìn)指示燈④后退指示燈⑤左轉(zhuǎn)向指示燈⑥電量表顯示器⑦液晶顯示器⑦顯示功能轉(zhuǎn)換按鍵⑨顯示功能指示燈⑧電流表顯示器四、接插件接插件序號(hào)功能線色線徑J1-1 48電源/電量表信號(hào)輸入紅1。不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車(chē)身結(jié)構(gòu)，均在水罐消防車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢(shì)下用戶對(duì)消防車(chē)產(chǎn)品的多樣化需求。在消防車(chē)在功能、結(jié)構(gòu)、外觀上進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)，注重個(gè)性化和人性化設(shè)計(jì)。

6. 不要將電池深放電。

7. 鉛酸電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，充電之前不需要完全放電。

8. 電池每使用一段時(shí)間之后就應(yīng)該及時(shí)充電。

9. 如果電池充完電后不能帶動(dòng)負(fù)荷，很可能是電池已壞，應(yīng)該測(cè)試。方法見(jiàn)《測(cè)試》

部分。

% 放電率

100 80 60 40 20 0

0 20 40 60 80 100

% 充電率

10. [ 注：本條為譯者加，資料來(lái)源：網(wǎng)上搜索，謹(jǐn)供參考 ]

電池容量與溫度關(guān)系：成正比——溫度越高，放電容量越大。

Ct = Ce * [ 1 K ( t – 25 ) ]

Ct: 溫度為 t ℃ 時(shí)的電池容量，

Ce: 溫度為 25 ℃ 時(shí)的電池容量，

K: 電池容量的溫度系數(shù)，與放電速率有關(guān)，當(dāng)采用 C/10 放電時(shí)，K = 0.006/℃；

采用 C/3 放電時(shí)，K = 0.008/℃；當(dāng)采用 C/1 放電時(shí)，K = 0.01/℃?？梢?jiàn)溫度對(duì)電池容

量影響之顯著。

11. [ 注：本條為譯者加，資料來(lái)源：《鉛酸蓄電池制造與過(guò)程控制》，謹(jǐn)供參考]

放電速率與容量關(guān)系：成反比——放電速率越大，容量越小。

放電速率（h）

20 10 5 3 2 1

100 95 80 70 60 50

% 容量