2、足夠的極壓抗磨性極壓抗磨性是齒輪油的性質(zhì)、的特點(diǎn)。是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能?？鼓?、耐負(fù)荷性能 　由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。


該產(chǎn)品是針對(duì)需在高溫下產(chǎn)生穩(wěn)定性潤(rùn)滑的條件，如用于輸送帶及鏈鋏。該產(chǎn)品可以使用于在高溫下難以產(chǎn)生潤(rùn)滑及工作的環(huán)境需要。該產(chǎn)品也可用于與非鐵金屬及塑料物質(zhì)上的潤(rùn)滑要求，或于高溫操作的爐、干燥機(jī)、壓機(jī)及其它輸送帶、鏈條及滾筒于高溫達(dá) 260℃的潤(rùn)滑要求（耐溫條件以潤(rùn)滑周期及加油量成對(duì)比）。建議以中央潤(rùn)滑系統(tǒng)、滴油器，手工抹涂或浸泡方式作潤(rùn)滑使用。儲(chǔ)存及潤(rùn)滑周期是以鏈條設(shè)備的結(jié)構(gòu)以至工作環(huán)境來確定。


API性能分類分為GL-1～6 共6個(gè)質(zhì)量等級(jí)。齒輪油發(fā)展的趨勢(shì)是低粘度化、多級(jí)化和長(zhǎng)壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國(guó)外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級(jí)油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長(zhǎng)換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長(zhǎng)使用壽命。