鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性。因具有很好的耐高溫、耐腐蝕、磁性性能，鈷被廣泛用于航空航天、機械制造、電氣電子、化學(xué)、陶瓷等工業(yè)領(lǐng)域，是制造高溫合金、硬質(zhì)合金、陶瓷顏料、催化劑、電池的重要原料之一。組成鋰離子電池的正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價金屬。不同動力鋰電池正極材料中所含的有價金屬成分不同，其中潛在價值高的金屬就包括了鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的平均含量為1.9%、鎳12.1%、鈷2.3%；此外，銅部分、鋁部分等占比也達(dá)到了13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，將成為創(chuàng)造收入和降低成本的一個主要來源。

機械鋰電池回收處理設(shè)備采用的物理法干式處理工藝，通過粉碎-分選-分離-除塵等工藝流程，全程無粉塵的處理具有能耗低，產(chǎn)品回收率高。提高了重金屬和鋰電粉回收效率。提取廢鋰電池中的稀缺資源以便市場再次回收利用。隨著我國電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池的使用量是越來越大，而廢舊鋰電池也越來越多。對于這些廢舊鋰電池，其有什么作用，如何對其回收利用成為一個急需解決的問題。而機械生產(chǎn)的鋰電池破碎回收設(shè)備完全的解決了這個問題，實現(xiàn)了廢舊鋰電池的變廢為寶回收利用。

廢舊鋰電池回收設(shè)備是基于鋰電池正負(fù)極及其組成材料銅與碳粉的物質(zhì)特性，采用撕裂機，風(fēng)力分離機、錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。采用機械物理法，相比其他會耗能較低，是一種對環(huán)境非常友好的方法。動力電池的退役潮即將在今年爆發(fā)，如果每個安裝在新能源汽車上的動力電池按照70%的能量比進(jìn)行梯次利用的話，那么在2020年我國將會有6萬噸的廢舊鋰電池等待處理。看似規(guī)模很大的電池回收市場是能夠帶來很高的利潤，就不知道屆時國內(nèi)是否有良好的市場環(huán)境準(zhǔn)備好迎接著龐大的廢舊鋰電池數(shù)量。