目前常用電池，主要分為幾種：鋰電池、堿性電池（又名鋅錳電池）、鎳鎘或鎳氫電池、鉛蓄電池。其中，對環(huán)境影響的主要是鉛蓄電池、鎳鎘電池以及含的堿性鋅錳電池。部門工作人員稱，紐扣電池、電瓶車電瓶等鉛蓄電池或其他含重金屬電池就屬于危險(xiǎn)廢物，據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，鋅錳電池和堿性電池占據(jù)電池生產(chǎn)量近90%。但因其含量已符合國家技術(shù)要求，不會對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生顯著影響。廢鋰電池是危險(xiǎn)廢棄物，但從中回收重金屬，得到電解鈷、電解銅和電解鎳等高附加值產(chǎn)品，可作為鋰電池的生產(chǎn)原料，同時(shí)形成規(guī)?；纳a(chǎn)線，較好地實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)資源的循環(huán)利用。

動(dòng)力鋰電池主要由四部分組成：正極、負(fù)極、電解液以及隔膜，另外還有一部分是外殼材料和粘接劑。其中正極是動(dòng)力電池的重點(diǎn)部件，一般對于動(dòng)力電池的分類就是按照正極材料的組成進(jìn)行的分類。目前主流的動(dòng)力電池正極材料是磷酸鐵鋰和三元材料，兩者合計(jì)占比超過 95%。另外還有少部分的錳酸鋰和鈷酸鋰，占比只有 5%左右。三元電池更符合未來對電池能量密度的要求，2017 年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池，2018 年上半年三元超過磷酸鐵鋰，預(yù)計(jì)到 2025 年， 三元電池占比將超過 75%，成為主要的新能源汽車動(dòng)力鋰電池。

廢舊鋰電池回收處理設(shè)備保障于銅鋁金屬回收效益，有益于鋰離子電池的再循環(huán)利潤，同利于新能源鋰電池，動(dòng)力鋰電池的加工回收價(jià)值，在動(dòng)力鋰電池的再回收利用上，鋰電池處理設(shè)備顯得更為重要，鋰電池中含有鈷，鋁，銅，鋰，鎳以及隔膜紙，塑料紙等再生資源，有著很大的再回收利用價(jià)值，廢舊鋰電池處理設(shè)備提高了鋰電池的再利用回收率，將電耗能和氣耗能降低更多，同時(shí)有效提升了鋰電池的金屬回收率。