組裝線的速度和生產(chǎn)效率

　 組裝線是一種工業(yè)生產(chǎn)方法。組裝線是指每個(gè)生產(chǎn)單元只專注于某個(gè)環(huán)節(jié)的工作。組裝線可以提高工作效率和產(chǎn)量。組裝線根據(jù)運(yùn)輸方式一般可分為七類裝配線：皮帶組裝線、板鏈組裝線、雙速鏈組裝線、插入式組裝線、網(wǎng)帶組裝線、懸掛組裝線和滾筒組裝線。 　　電源和電氣控制設(shè)備的問(wèn)題通常會(huì)導(dǎo)致組裝線設(shè)備故障。如電源問(wèn)題，包括整個(gè)車間的電源故障，如電源低、保險(xiǎn)燒毀、電源插頭接觸不良等。電控箱內(nèi)的傳感器、繼電器等電子元件是否正常工作，線路接口是否接觸不良，是否有任何部分的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致組裝線設(shè)備發(fā)生故障而停止運(yùn)行。應(yīng)檢查所有電路，以查看電路中的導(dǎo)線是否存在開路，尤其是當(dāng)線槽中的導(dǎo)線因拉扯而被線槽切斷時(shí)。

倍速鏈組裝線的原理及使用須知

在倍速鏈組裝線正常生產(chǎn)中，如遇突發(fā)緊急情況，應(yīng)盡快按下紅色急停按鈕，并迅速停機(jī)處理。線體運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁將手和腳伸入鏈條軌道，否則可能發(fā)生傷害事故。嚴(yán)禁將工具和雜物插入鏈條軌道。嚴(yán)禁用手觸摸導(dǎo)線體上的導(dǎo)電輪，否則可能發(fā)生觸電事故；將倍速鏈組裝線上的工件(工裝板)放到生產(chǎn)線上時(shí)，應(yīng)輕輕放在生產(chǎn)線的中間，以免受到強(qiáng)烈沖擊而損壞零件。當(dāng)導(dǎo)線體有故障需要檢修時(shí)，必須停止并斷開電源。電源應(yīng)掛有停電檢修牌。運(yùn)行中嚴(yán)禁檢修。 　　每天啟動(dòng)倍速鏈組裝線前，檢查輸送線上是否有物料、工具和雜物堆積，是否有雜物堵塞鏈條影響正常運(yùn)行。還必須觀察電氣控制部分是否燒壞，以及緊急停止按鈕是否處于允許啟動(dòng)操作的位置。只有在上述工作完成后，才能啟動(dòng)一次或兩次先導(dǎo)起動(dòng)，并開始正常的重啟操作。每天下班前停機(jī)后，清除倍速鏈組裝線各工作區(qū)域白天工作時(shí)留下的各種廢渣，注意不要讓材料、工具或廢渣落入鏈條，以免影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)、損壞及其他事故。??

組裝老化線具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

組裝老化線更多地用于發(fā)光二極管照明行業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)老化線的發(fā)光二極管燈是更普遍的。老化線的目地是在出廠前對(duì)制造的電子產(chǎn)品開展后的破壞性檢測(cè)，以保證 電子產(chǎn)品的達(dá)標(biāo)率交給終端用戶。組裝老化線實(shí)驗(yàn)一般被稱作商品的有關(guān)破壞性實(shí)驗(yàn)(如高溫、高溫、超低溫、髙壓、髙壓、底壓等)。在發(fā)光二極管行業(yè)(因?yàn)閼?yīng)用直流電源)，必須開展商品有關(guān)檢測(cè)(如電流量和工作電壓)。出入口需要的相關(guān)產(chǎn)品(如UL安全性測(cè)試)；一些商品的氣密性測(cè)試(比如，專利權(quán)檢測(cè))；光檢測(cè)(比如光衰減系數(shù)溫度檢測(cè))等。

將倍速鏈組裝輸送線鏈條

將倍速鏈組裝輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu),再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進(jìn)行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來(lái)運(yùn)作的,中間與軌道接觸的小輥?zhàn)油鈴絼偤檬谴筝佔(zhàn)油鈴降?/3,如果輸送物品沒(méi)有受到阻塞時(shí),小輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)一圈那么外面的大輥?zhàn)右哺D(zhuǎn)動(dòng)一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。