環(huán)境試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)電源對(duì)周?chē)h(huán)境的適應(yīng)能力，也是衡量電源質(zhì)量性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。蓄電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來(lái)就形成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成，24伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。所以生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)和制造電源時(shí)應(yīng)對(duì)環(huán)境對(duì)電源設(shè)備的影響給予充分考慮，包括對(duì)外殼的材質(zhì)、元器件、電池的選用以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等。對(duì)于對(duì)溫、濕度變化敏感的元件要有保護(hù)措施。充電器與電池之間連接線不符合要求。在消防應(yīng)急電源常見(jiàn)的問(wèn)題之中，充電器與電池之間的連線也常常會(huì)出現(xiàn)接線不符合要求這種問(wèn)題。電池有充電器短路保護(hù)是很重要的，國(guó)際上對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品充電器短路保護(hù)都是有要求的。希望生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)此類(lèi)問(wèn)題給予足夠重視。雖然一般生產(chǎn)廠家在消防應(yīng)急電源充電器與電池之間都有保護(hù)開(kāi)關(guān)，將保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，應(yīng)急電源檢測(cè)不到電池組的電壓時(shí)就發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。

關(guān)鍵時(shí)刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂(lè)享無(wú)憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專(zhuān)用電源，電力專(zhuān)用電源，認(rèn)準(zhǔn)云南地山電力設(shè)備有限公司，多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)內(nèi)聲譽(yù)，質(zhì)量?jī)?yōu)良，價(jià)格合理，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

EPS容量一定時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能讓電池電壓較低，這樣EPS電池壽命就越長(zhǎng)，對(duì)于電池電壓一定時(shí)，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。應(yīng)用領(lǐng)域上的區(qū)別在我國(guó)EPS主要用于消防類(lèi)負(fù)荷及一些對(duì)供電質(zhì)量要求不太高，但需保證連續(xù)供電的用電設(shè)備。有些廠家EPS的電池電壓比較高，這是因?yàn)槿萘恳欢〞r(shí)，電壓越高，電流就越小，就可選用較細(xì)的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體，從而降低EPS成本。容量1KVA左右的EPS的電池電壓一般為24-96V。

若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而，若有則查明保護(hù)原因。EPS應(yīng)急電源適用于消防應(yīng)急照明時(shí)，屬消防產(chǎn)品，需符合國(guó)家消防局頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。若保護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞。以上的排故順序也可倒過(guò)來(lái)進(jìn)行，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞，更換同型號(hào)晶體管后，運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過(guò)大，而引起電流過(guò)大的原因有：過(guò)流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過(guò)電流時(shí)，過(guò)流保護(hù)電路不起作用;2、脈寬調(diào)制(PWM)組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱(chēng)，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成兩管損壞;3、功率管參數(shù)相差較大，此時(shí)即使輸入對(duì)稱(chēng)波形，輸出也會(huì)不對(duì)稱(chēng)，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。

蓄電池電壓偏低，但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí)，蓄電池電壓仍充不上去。智能化應(yīng)急電源可接受消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)、建筑智能總線信號(hào)控制，并可設(shè)定優(yōu)先級(jí)，防止越級(jí)控制。故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查。檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常。若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開(kāi)蓄電池再測(cè)，若仍不正常則為充電電路故障;3、若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說(shuō)明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電、過(guò)放或已到壽命期等