山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

導(dǎo)致起重機“翻車”防范措施

起重機應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負(fù)荷，而釀成翻車事故。由此不難看出，潤滑在起重設(shè)備的維護與保養(yǎng)中起著很重要的作用，而潤滑材料的選擇與使用，又直接影響潤滑效果。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時，應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到起重機的正前方，構(gòu)件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要慢速行駛;

當(dāng)兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故;

在吊裝過程中，如因停電或機械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時，必須采取措施進(jìn)行處理，不得構(gòu)件長升降呈懸空狀態(tài);

吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場程序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場程序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。

臺鑫起重機的日常維護管理：

1、日檢。由司機負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，運行中有無異常聲音。

2、周檢。由維修工和司機共同進(jìn)行，除日檢項目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。

3、月檢。由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆。首先，我們要考慮起重機的工作環(huán)境，因為起重機不僅會出現(xiàn)在高位的熱帶地區(qū)還會出現(xiàn)在嚴(yán)寒的低溫地區(qū)。經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。

4、年檢。由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項目外，主要對起重機械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進(jìn)行評價。塔架的梯子、工作臺及其防護欄桿必須安裝牢固、可靠，防護欄桿凈高度應(yīng)不低于1。安排大修、改造、更新計劃。

起重機精益生產(chǎn)的必要性

精益生產(chǎn)是企業(yè)文化和文化理念，具有重型裝備產(chǎn)業(yè)在起重機制造商生產(chǎn)的重要影響，精益生產(chǎn)是一種生產(chǎn)過剩的資源可以大大降低企業(yè)的，是一種降低企業(yè)管理和生產(chǎn)經(jīng)營模式，它是在小要小中等以上的輸出大小的起重機生產(chǎn)企業(yè)是企業(yè)管理的一個好方法。

在精益生產(chǎn)模式下，起重機制造商可以利用自己的資源和優(yōu)勢更加合理有效，減少不必要的資源損失的同時，提高管理技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)，主要通過無庫存生產(chǎn)的追求，是降低自己的庫存，減少滯銷產(chǎn)品的概率，我們可以快速調(diào)整和發(fā)展新的產(chǎn)品根據(jù)環(huán)鏈電動提升行業(yè)市場不斷變化的需求。精益生產(chǎn)方式可以使企業(yè)為發(fā)展目標(biāo)的內(nèi)部和外部市場的需求，在企業(yè)人力資源配置的合理化，使員工發(fā)揮自己的GR展的能力，在適當(dāng)?shù)奈恢?，以大限度地減少浪費為目標(biāo)，合理安排，大限度地提高企業(yè)的內(nèi)部能力。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機，額定載荷為5～15噸近年來，在日常的使用管理過程中，發(fā)現(xiàn)了一些影響設(shè)備性能的不安全因素，若不及時處理，輕則發(fā)生故障，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，重則發(fā)生事故。

幅度L起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為幅度L。幅度有大幅度和小幅度之分。

起重力矩M起重力矩是幅度L與其相對應(yīng)的起吊物品重力G的乘積，M=G·L。

起重傾覆力矩MA起重傾覆力矩，是指起吊物品重力G與其至傾覆線距離A的乘積。

輪壓P輪壓是指一個車輪傳遞到軌道或地面上的大垂直載荷。單位為N。

起升高度H和下降深度h起重高度，是指起重機水平停機面或運行軌道至吊具允許位置的垂直距離，單位為m。

起升速度Vn起升（下降）速度Vn，是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）。

小車運行速度Vt是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，帶額定載荷的小車在水平軌道上運行的速度（m/min）。

起重機工作級別起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機利用等級（整個設(shè)計壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級；起重機的利用等級分為U0～U9十級。起重機工作級別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別，按主起升機構(gòu)確定，分為A1～A8級。起重機的安全設(shè)備使用必要性起重機是一種作循環(huán)、間歇運動的機械，取物設(shè)備從取物地把物品提起，然后水平移動到地址降下物品，接著進(jìn)行反向運動，使取物設(shè)備回來原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。（工作繁忙程度和滿載程度）