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集電裝置測(cè)試臺(tái)廠家實(shí)力雄厚

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-04 17:52  

受流方式有三種

第三軌是供電軌,電力機(jī)車(chē)(包括干線機(jī),地鐵、城市輕軌,廠礦用的調(diào)車(chē)機(jī))的受流方式有三種:

一,上部受流,

就是線路上架個(gè)接觸網(wǎng),點(diǎn)動(dòng)力車(chē)背上背個(gè)受電弓,通過(guò)弓頭滑板和上方接觸網(wǎng)接觸來(lái)獲得電能。這種受流方式比較普遍,干線電力機(jī)車(chē),地鐵、輕軌車(chē)輛,廠礦用的電力機(jī)車(chē)都可以用這種受流方式。

二,下部受流

就是在線路上鋪一條第三軌作為供電軌,由機(jī)車(chē)下部安裝的受流裝置與第三軌接觸獲得電能,這種受流方式主要用于地鐵,城市輕軌等。

三,側(cè)面受流

就是接觸網(wǎng)安裝在一側(cè),機(jī)車(chē)的受電裝置裝在側(cè)面。這種受流方式似乎主要用于國(guó)外某些城市的地鐵以及廠礦用的電力機(jī)車(chē)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測(cè)試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。



受流器結(jié)構(gòu)

受流器結(jié)構(gòu):外形簡(jiǎn)潔,結(jié)構(gòu)緊湊,防護(hù)罩可設(shè)計(jì)成半封閉或全封閉型。

靴臂板總成
受流器碳滑板通過(guò)靴臂支撐板連接,靴臂支撐板為絕緣弱連接板;碳滑板通過(guò)母線排與固定在支撐板下方的絕緣子上的電纜連接;靴臂支撐板繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),通過(guò)彈簧向上提升,既能消減機(jī)車(chē)震動(dòng)的影響,又能保證碳滑板對(duì)三軌的接觸力;受流擺桿:金屬材質(zhì)的壽命不低于9年或絕緣材質(zhì)的壽命不低于5年。
靴臂支撐板通過(guò)上死點(diǎn)限位限制其1高位置,高度位置可以微調(diào),安全可靠,避免提升過(guò)高與彎頭等碰撞。

熔斷器箱
熔斷器箱采用典型的600A圓形熔斷器。熔斷器大小的選擇決定于車(chē)輛負(fù)載大小、熔斷器相對(duì)于受流器的距離、進(jìn)出電纜的位置等具體情況。

碳滑板位置信號(hào):(顯示脫靴或受流狀態(tài))
在每輛車(chē)首尾的受流器上各安裝有一個(gè)位置檢測(cè)開(kāi)關(guān),在駕駛室能夠監(jiān)控到受流器的位置,確認(rèn)受流器在受流狀態(tài)或脫靴狀態(tài)。

氣缸
受流器氣缸前后端各有一個(gè)進(jìn)氣口,根據(jù)氣缸及進(jìn)給氣管的安裝位置選用其中一個(gè)進(jìn)氣口,用以實(shí)現(xiàn)氣缸脫靴的動(dòng)作。


集電靴與受流器

第三軌供電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于城市軌道交通系統(tǒng)中,是城市軌道車(chē)輛的主要受流方式之一。受流器和第三軌之間的穩(wěn)定接觸是保證列車(chē)持續(xù)受流和安全運(yùn)營(yíng)的前提條件。受流狀態(tài)下,受流器滑靴在第三軌上滑行,兩者結(jié)合面的接觸參數(shù)決定了接觸振動(dòng)的形態(tài),從而影響受流質(zhì)量。因此研究受流器與第三軌結(jié)合面的動(dòng)態(tài)接觸特性對(duì)于改進(jìn)受流系統(tǒng)的設(shè)計(jì),提高受流品質(zhì)具有重要意義。集電靴裝車(chē)后進(jìn)行調(diào)試,發(fā)現(xiàn)的故障需拆卸返修消除,降低了作業(yè)效率,對(duì)車(chē)輛維修流程以及運(yùn)營(yíng)供車(chē)造成影響。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測(cè)試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。



受流器檢修測(cè)試裝置

三軌受流器是安裝在轉(zhuǎn)向架上,為車(chē)三輛提供電源的設(shè)備。地鐵受流器按驅(qū)動(dòng)方式的不同,可分為機(jī)械式受流器和氣動(dòng)式受流器。相對(duì)于氣動(dòng)式,機(jī)械式受流器具有安全可靠性高、操作簡(jiǎn)單靈活的特點(diǎn),廣泛用于目前的地鐵車(chē)輛上。受流器將電能從第三軌傳遞給牽引裝置,具有機(jī)械回收操作的功能。這種受流方式似乎主要用于國(guó)外某些城市的地鐵以及廠礦用的電力機(jī)車(chē)。受流器采用彈性軸承結(jié)構(gòu),具有吸收噪聲和抗振動(dòng)的功能。




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