東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅(jiān)持的宗旨，以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的心臟，而機(jī)油作為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)流動(dòng)的血液，在車輛的各零部件中間一直流淌著。防銹防蝕保護(hù)不受水、酸性物質(zhì)等有害物質(zhì)的侵蝕；沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件上磨損產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)、油泥等功能。當(dāng)冬季來臨時(shí)，一定要注意車的機(jī)油粘度是否符合當(dāng)前用車環(huán)境，因?yàn)椴煌扯燃?jí)別的機(jī)油在不同溫度下的流動(dòng)性會(huì)有所不同。受低溫影響機(jī)油流動(dòng)性會(huì)變差，達(dá)不到應(yīng)有的正常效果，反而會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加大運(yùn)行阻力，增加油耗，東風(fēng)天錦，降低動(dòng)力性能。另外，在冷啟動(dòng)時(shí)，車輛也會(huì)受到很大影響。因此在不同溫度下，更換合適粘度級(jí)別的機(jī)油是非常有必要的。

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。

6×2驅(qū)動(dòng)自卸車底盤,D530一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,玉柴YC6J180-52高壓共軌 SCR發(fā)動(dòng)機(jī),電阻加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼200L燃油箱,

有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),1800 2800mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹,φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔8JS85J手動(dòng)變速箱,

頭檔速比10.81,直接檔,3.6T雙前橋,10T單級(jí)減速后橋,后橋速比5.143,部分功率(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(不帶慢降裝置),

[東風(fēng)天錦單橋自卸車]-[東風(fēng)天錦180自卸車]目前國(guó)內(nèi)主要用于能源物流運(yùn)輸(煤炭、礦石、砂石等)和工地道路施工作業(yè)，其中砂石料、煤炭、鐵粉運(yùn)輸率較高

需求特點(diǎn):

一、行駛環(huán)境:與牽引車和載貨車相比，自卸車主要行駛道路是高等級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)普通公路，以及砂石土路，很少行駛高速公路

二、載重要求:目前國(guó)內(nèi)自卸車載重較大，大約在在25t到50t范圍內(nèi) 車輛運(yùn)距:目前車輛運(yùn)距一般為中短途

三、由于載重量大，行駛路面條件較差，自卸車一般重載車速為50km/h到60km/h,空載車速為70km/h到80km/h

四、購(gòu)買關(guān)注點(diǎn):主要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、超載能力 此外，由于油價(jià)上漲，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注也不斷攀升。部分工礦作業(yè)型自卸車對(duì)車輛爬坡能力、轉(zhuǎn)彎能力關(guān)注度較高

車門把手的設(shè)計(jì)有所優(yōu)化,外拉式設(shè)計(jì)相比按鈕會(huì)更加實(shí)用,故障率更低

車門把手的設(shè)計(jì)有所優(yōu)化，外拉式設(shè)計(jì)相比按鈕會(huì)更加實(shí)用，故障率更低。

天龍KR的車門面板一改之前車型樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不但增加了音響，還使用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾。進(jìn)入駕駛室的扶手也設(shè)計(jì)成了整條的管狀扶手，上下車更方便。可以看到很多方面借鑒的都是重卡上的設(shè)計(jì)。

車門扶手上的后視鏡、車門、車窗總控面板，后視鏡帶有電加熱除霜和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這個(gè)設(shè)計(jì)有那么一些重卡的感覺。

天錦KR的駕駛室內(nèi)飾風(fēng)格和造型顯得非常時(shí)尚，更加符合當(dāng)代人對(duì)車輛內(nèi)飾的審美，像三幅式多功能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤、炮筒式鍍鉻儀表盤、黑白中控臺(tái)面板燈設(shè)計(jì)等，體現(xiàn)出轎車上才擁有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。