牽引車配輔助制動

牽引車將配輔助制動

現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動系統(tǒng)和制動器可以提供強大的制動效能，但弊端是氣壓式制動系統(tǒng)長期高頻制動后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長時間長距離制動，會出現(xiàn)嚴重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長時間頻繁制動，導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經(jīng)濟損失。

東風(fēng)天龍的訴求是什么?

車主對東風(fēng)天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風(fēng)天龍8x4卡車,前臉突出的雙V型設(shè)計風(fēng)格更適合年輕一代卡

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL作為一款中車型，前臉突出的雙V型設(shè)計風(fēng)格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽罩采用了曲面設(shè)計，可以阻擋更多紫外線對駕駛員行車視野的影響，兩側(cè)的一體式反光鏡外側(cè)的裝飾罩美觀效果。

分體式保險杠兩側(cè)設(shè)有熏黑大燈，集成的L型日間行車燈、近光燈透鏡提升復(fù)雜路況下的安果。KL作為一款車型，內(nèi)置霧燈采用了視覺效果的透鏡光源，特別是在霧霾天氣較多的情況下具有一定的使用效果。

原車設(shè)計的寬體車門護板，減少污漬進入內(nèi)飾，護板側(cè)面的條形轉(zhuǎn)向燈提升日常行車過程中的安果。車門把手后方設(shè)有開放式儲物格，日常放置隨車物品的空間游刃有余。