8噸汽車(chē)吊車(chē)

1、支腿型式

汽車(chē)起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類(lèi)。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見(jiàn)，絕大多數(shù)汽車(chē)起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

（1）蛙式支腿

這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

（2）H型支腿

這種支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

（3）X型支腿

這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

（4）輻射式支腿

以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)高度，保護(hù)底盤(pán)不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

（5）擺動(dòng)支腿

這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線(xiàn)相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。

支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車(chē)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類(lèi)。

1、吊車(chē)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線(xiàn)的較小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。

2、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。

3、重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

4、流動(dòng)式起動(dòng)機(jī)，工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)第，牢固可靠地打好支腿。

5、吊運(yùn)重物時(shí)不準(zhǔn)落臂；必須落臂時(shí)，應(yīng)先把重物放在地上。

6、吊臂仰角很大時(shí)，不準(zhǔn)將被吊的重物驟然落下，防止起重機(jī)向另一側(cè)翻倒。

7、吊重物回轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)。

8、回轉(zhuǎn)時(shí)，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應(yīng)太高，一般在0.5米左右。

怎么去判斷8噸汽車(chē)吊車(chē)的故障

其特點(diǎn)是不需要什么設(shè)備或條件，在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行，但必須要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。實(shí)施時(shí)，應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行推理分析，后作出判斷?？筛爬閱?wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試。

1.問(wèn) 就是調(diào)查。在判斷故障之前，必須問(wèn)明情況。如故障發(fā)生之前有任何預(yù)兆，是突變的還是漸變的。否則，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的人，不問(wèn)情況去盲目判斷，也會(huì)影響故障診斷的速度和質(zhì)量。

2.看 就是觀察。例如：觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色，在結(jié)合其他情況的分析，就可以判斷該機(jī)燃燒及工作情況。

3.聽(tīng) 就是憑聽(tīng)覺(jué)判別柴油機(jī)的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。

4.嗅 就是憑機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊氣味，來(lái)判斷故障的機(jī)件和程序。對(duì)于診斷油路、電氣線(xiàn)路、摩擦襯套等常見(jiàn)的故障是簡(jiǎn)便有效的。

5.摸 就是用手直接接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等。從而判斷出配合副有無(wú)法咬、軸承是否過(guò)緊、柴油管路有無(wú)供油脈動(dòng)等。

6.試 就是試驗(yàn)驗(yàn)證。如判斷人員可自試車(chē)去體驗(yàn)故障的部位，可用單杠斷油法判定發(fā)動(dòng)機(jī)異響部位；也可用更換零件法來(lái)證實(shí)故障的部位等。

（2）儀器診斷

這是一種科學(xué)的判斷方法，不僅判斷快，而且準(zhǔn)確率高，并可發(fā)現(xiàn)故障隱患。但是，儀器診斷使用率低，不經(jīng)濟(jì)，所以還需要靠人工河儀器結(jié)合判斷。

   汽車(chē)吊在使用前，要詳細(xì)檢查下作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，確認(rèn)無(wú)誤后方可操作，安裝12噸汽車(chē)吊過(guò)程中需注意什么呢？

   1、汽車(chē)吊的散熱器進(jìn)水口在上部，左右各一個(gè)，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)缸蓋的出水管相連，散熱器的進(jìn)水口在上部中間，通過(guò)中間的恒溫裝置，與兩側(cè)缸蓋的出水管連接起來(lái)。

   2、為保證12噸汽車(chē)吊安裝以后的離地間隙，以及發(fā)動(dòng)機(jī)后部與變速器輸入軸的連接，要將發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)位置適當(dāng)提高，前后連接支架分別加厚。

   3、還要檢修12噸汽車(chē)吊的排氣系統(tǒng)，清除系統(tǒng)內(nèi)殘油等雜質(zhì)，并檢修汽車(chē)吊的貯氣罐、管路及管路內(nèi)的單向閥等氣路系統(tǒng)。