水路運(yùn)價(jià)的功能之三

3)有利于組織合理運(yùn)輸

　　一般認(rèn)為，合理運(yùn)輸是運(yùn)輸組織工作的基本原則，消除過遠(yuǎn)、過近等不合理運(yùn)輸，是節(jié)省運(yùn)輸勞動、挖掘運(yùn)輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運(yùn)價(jià)應(yīng)實(shí)行有差別的遞遠(yuǎn)遞減制，即各種貨物按不同運(yùn)輸距離規(guī)定差別運(yùn)價(jià)，并對某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運(yùn)價(jià)遞減終止里程。

什么是溢短貨物

溢短貨物是指船舶承運(yùn)的貨物，在裝運(yùn)港以裝貨單數(shù)字為準(zhǔn)，在卸貨港以進(jìn)口艙單數(shù)字為準(zhǔn)，當(dāng)理貨數(shù)字比裝貨單或進(jìn)口艙單數(shù)字溢出時(shí)，稱為溢貨（OVER），短少時(shí)，稱為短貨（SHORT）。在船舶裝卸貨物時(shí)，裝貨單和進(jìn)口艙單是理貨的憑證和依據(jù)，也是船舶承運(yùn)貨物的憑證和依據(jù)。理貨結(jié)果就是跟裝貨單和進(jìn)口艙單進(jìn)行對照，來確定貨物是否溢出或短少。貨物裝卸船后，由理貨長根據(jù)計(jì)數(shù)單核對裝貨單或進(jìn)口艙單，確定實(shí)際裝卸貨物是否有溢短。

什么是出口傭金商

出口傭金商是指接受生產(chǎn)企業(yè)委托，代辦出口業(yè)務(wù)，從中收取傭金的代理商。

　出口傭金商所從事的業(yè)務(wù)，主要是代國外買主采購傭金商所在國的商品出口，有時(shí)也代國內(nèi)廠商向國外銷售產(chǎn)品。出口傭金商代國外買主辦理委托業(yè)務(wù)時(shí)，是根據(jù)買主的訂單或委托購貨書(代購訂單)進(jìn)行的，一旦達(dá)成協(xié)議，買主不能變更其委托，傭金商也必須按照購貨書內(nèi)規(guī)定的條件進(jìn)行采購，運(yùn)送到地點(diǎn)，由買主付給傭金，并且一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買主承擔(dān)。

　　出口傭金商代理國內(nèi)制造商開展出口業(yè)務(wù)時(shí)，通常又有兩種方法：一種是寄售，即制造商將其商品交付給出扣傭金商，委托其銷售，由出口傭金商在國外市場上尋找買主；另一種是傭金商先在國外市場上尋找客戶，獲得訂單，然后由國內(nèi)制造商供貨。在第二種情況下，出口傭金商的職能與作用相當(dāng)于制造商出口代理商。

是否任何進(jìn)口貨物都能放棄?　　國家禁止或限制進(jìn)口的廢物、對環(huán)境造成污染的貨物，進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人不得聲明放棄；　　如不能放棄，海關(guān)如何處理?　　1、除符合國家規(guī)定、并辦理申報(bào)進(jìn)口手續(xù)準(zhǔn)予進(jìn)口的外，由海關(guān)責(zé)令貨物的收貨人或其所有人、載運(yùn)該貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人退運(yùn)出境；

　　2、無法退運(yùn)的，由海關(guān)責(zé)令其在海關(guān)和有關(guān)主管部門監(jiān)督下予以銷毀或者進(jìn)行其他妥善處理，銷毀和處理的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。收貨人無法確認(rèn)的，由相關(guān)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人及承運(yùn)人承擔(dān)；

　　3、違反國家有關(guān)法律、法規(guī)的，由海關(guān)依法予以處罰，構(gòu)成的，依法追究責(zé)任。