解決常見(jiàn)的高速公路等重要設(shè)施局部基礎(chǔ)下沉后路面早期損壞、橋臺(tái)跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問(wèn)題。厚層填方經(jīng)夯實(shí)后，密實(shí)度可均勻達(dá)到95%以上。需要專門進(jìn)行動(dòng)平衡設(shè)計(jì)和測(cè)試，否則機(jī)器會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)定，難于掌控，極大地增加操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。建立了高速液壓夯實(shí)機(jī)與土壤的相互作用力學(xué)模型,并對(duì)高速液壓夯實(shí)機(jī)的壓實(shí)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

決定了電動(dòng)夯的沖擊力和沖擊頻率不高，而且彈簧容易折斷。使錘頭具有真正的自由落體工況，保證夯實(shí)能量、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。落下后打擊靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳，再通過(guò)夯腳夯擊地面。由于夯錘對(duì)地面的作用是通過(guò)靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳實(shí)施的，以及在液壓加力裝置的持續(xù)作用下。雙作用液壓加力裝置，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制落錘，提高了夯錘下落速度，斜夯功能強(qiáng)勁。

以強(qiáng)檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累加并記錄每3錘的沉降量。決定了電動(dòng)夯的沖擊力和沖擊頻率不高，而且彈簧容易折斷。使錘頭具有真正的自由落體工況，保證夯實(shí)能量、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。高速液壓夯實(shí)機(jī)與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，具有夯擊能量高，影響深度大，機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)點(diǎn)，它不僅適用于普通的平面夯實(shí)，還可以應(yīng)用于斜面夯實(shí)，夯擊能量可調(diào)，能滿足不同地基的夯實(shí)需求。