車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能好壞

作為智能化交通管理體系中的重要核心設(shè)備—車牌識(shí)別系統(tǒng)，目前已經(jīng)深受各行業(yè)的青睞，但是對(duì)于較為流行的車牌識(shí)別系統(tǒng)，如何從外觀和性能上來判定其好壞呢？我們知道，車牌識(shí)別率是人們?cè)谶x購車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)較為關(guān)心的一個(gè)問題，但是我們能否只從車牌識(shí)別率上來判斷該車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能好壞呢？肯定是否定的。首先，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率并不是完全有自身因素決定的，它還和外界的環(huán)境有很大關(guān)系，比如：光照條件、車牌污損或無牌車等都是直接車牌識(shí)別率的主要因素，所以，這些外界的條件并不是由設(shè)備的質(zhì)量和性能好壞決定的。

普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)從上市以來一直延續(xù)使用了

普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)從上市以來一直延續(xù)使用了很多年，它在管理上顯然能夠準(zhǔn)確地記錄進(jìn)出場(chǎng)的車輛信息，之前也一直被各大停車場(chǎng)所看好，但是，隨著車輛的增多，停車場(chǎng)系統(tǒng)在一些車流量大的場(chǎng)所容易給出入口造成交通擁堵，久而久之，這種停車場(chǎng)系統(tǒng)慢慢地不能滿足人們的停車需求。后來，一種非接觸式讀卡的藍(lán)牙停車場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)，它可以在出入口處幾米的距離內(nèi)讀卡，解決了車主排隊(duì)在票箱處取卡的問題，但是，后面停車場(chǎng)管理人員發(fā)現(xiàn)，藍(lán)牙卡如果管理不善，容易被車主所，給管理上帶來了很大的麻煩，同樣這種卡的管理還是需要停車場(chǎng)管理人員來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和收集卡片的信息，所以，為了能夠減少這些不必要的麻煩出現(xiàn)，車牌識(shí)別系統(tǒng)的問世，地改變了停車場(chǎng)的管理模式，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以針對(duì)不同應(yīng)用環(huán)境下的客戶需求，來滿足人們的停車。

智慧停車場(chǎng)系統(tǒng),不得不提車牌識(shí)別

生活在大城市的人們都知道，城市生活給人們帶來便利的同時(shí)，也給人們帶來一定的煩惱，大城市很繁華，交通發(fā)達(dá)；但是從另一方面來說，停車問題成為了一大難題，為了能給人們營(yíng)造一個(gè)良好的停車環(huán)境，人們提出了智慧停車的概念，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)的落地，會(huì)伴隨哪些停車功能的實(shí)現(xiàn)呢？

說起智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)，不得不提車牌識(shí)別，它在停車場(chǎng)中的使用也越來越多，利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車輛顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)，一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)、圖像、車牌識(shí)別等幾部分組成。由于它在停車場(chǎng)中的使用可以實(shí)現(xiàn)無人值守，所以可以獨(dú)立完成視頻、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、語音播報(bào)、識(shí)別結(jié)果分析、自動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理為一體的嵌入式智能車輛出入管理系統(tǒng)。

停車場(chǎng)系統(tǒng)的拓展性和附加功能

不論是大到智慧城市、智慧社區(qū)，還是小到智能交通，甚至是一套停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備，整體化、系統(tǒng)化都將是未來發(fā)展的趨勢(shì)，傳統(tǒng)功能單一的系統(tǒng)或設(shè)備必將被集成化、智能化的平臺(tái)所取代。作為當(dāng)前熱門的智能交通行業(yè)的停車場(chǎng)系統(tǒng)，應(yīng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)，才能夠在安防的道路上不掉隊(duì)，所以提高停車場(chǎng)系統(tǒng)的拓展性和一些附加功能，促進(jìn)安防行業(yè)系統(tǒng)的升級(jí)。