勞斯萊斯古思特

正如所有勞斯萊斯產(chǎn)品一樣，這輛車是時尚，豪華，炫耀的，等等。但是，盡管乍看之下這個新版本看起來并沒有看起來或根本上有很大不同，但一旦出現(xiàn)變化，很明顯，這款Ghost是特別的東西。

關(guān)鍵是底層。有一陣子，勞斯萊斯古思特依靠寶馬的底盤，但是現(xiàn)在，采用了與它的大兄弟庫里南（Cullinan）和幻影（Phantom）相同的基礎(chǔ)。將該新平臺與一些先進(jìn)的懸架技術(shù)，一些功能以及一個驚人的V12配對，此新的Ghost終將擁有出色的駕駛性能。

隱藏在該巨大引擎蓋下的是該品牌史詩般的雙渦輪增壓6.8升V12。在過去的幾年中，勞斯萊斯拒絕透露其汽車的產(chǎn)量–簡直就是“足夠”，而這正是您所需要知道的。但是現(xiàn)在，該公司自豪地炫耀了Ghost的563馬力和623磅-英尺的重量，并且有充分的理由：這輛車會很忙。

將腳平放在地板上，并選擇“低速”行駛模式（本質(zhì)上是該品牌的“運動”版本），Ghost將在聲稱的4.6秒內(nèi)啟動至60。對于一輛重達(dá)5700磅的汽車來說，這簡直太荒謬了。扭矩以1600 rpm的早期達(dá)到峰值，而巨大的V12則使動力積聚在接近紅線的位置。您無法在八速自動變速器上手動換擋（盡管您為什么要這么做？），但是Ghost無縫地將自己的變速器以果斷切換。

聽起來一切都像是制造運動型轎車的秘訣，而這正是勞斯萊斯在新Ghost中的目標(biāo)。一款超豪華的運動型轎車，騎起來像夢一樣，確實如此。

走進(jìn)新的Ghost就像到達(dá)了一家五星級酒店套房，但是駕駛它卻是完全不同的體驗。比舊型號長3.5英寸，高1.0英寸，至少寬1.18英寸，無可否認(rèn)，您是從方向盤后面駕駛一輛大型汽車。羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）通過明智地應(yīng)用老式工程技術(shù)和全新技術(shù)，設(shè)法掩蓋了大部分體積和重量。

全新勞斯萊斯古斯特

與此前版本不同，新款古斯特將放棄老舊的寶馬7系平臺，與新款幻影和庫里南SUV共享大量組件，鋁制材料的應(yīng)用將有助于該車減重不少。 迎合國內(nèi)精英，全新勞斯萊斯古斯特，長軸距版曝光 無論尺寸大小，新款古斯特都極有可能采用勞斯萊斯的Twin-Turbo 6.75L V-12引擎，該引擎的扭矩為900牛米，輸出570馬力，匹配ZF-sourced八速自動變速箱以及全驅(qū)系統(tǒng)，這家英國制造商還在進(jìn)行一系列技術(shù)，包括可選配的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48V輕混系統(tǒng)等，插電式混合動力和全電動的新款古斯特也有可能上市。