柴油發(fā)電機組運輸?shù)跹b注意事項

三相靜音柴油發(fā)電機,為了很好配送柴油發(fā)電機組，及時送到使用者的手里，在整個柴油發(fā)電機組的運輸?shù)跹b中，需要注意一些事項，做好很好說明。1、包裝前檢查機油蓋、燃油蓋、確保已經(jīng)擰緊。2、吊裝和運輸前關好所有的門，并上鎖。3、切勿用發(fā)動機或發(fā)電機上的吊耳來吊裝機組，應該運用機組配置的吊耳；4、吊裝前，查看并確認吊耳已安裝，焊接結實，吊裝設備承重才能要大于機組重量；5、吊裝前，查看吊耳焊接處有無裂縫，如果有，該吊耳不能運用；6、當機組已吊起時，任何人不要在旁邊，注意很好；

當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波

當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。容量的確定:應急發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按"備用功率"來確定容量。按一級負荷的容量之和(不計備用容量)，考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿足一級負荷中大一臺電動機的起動要求，據(jù)此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。

柴油發(fā)電機組一般采用了封閉式的水循環(huán)風冷散熱系統(tǒng)

現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機組一般采用了封閉式的水循環(huán)風冷散熱系統(tǒng)，柴油機末端的散熱水箱是封閉狀態(tài)的，設置有膨脹水箱，柴油發(fā)動機進行工作時，冷卻液水蒸氣會進入到膨脹水箱當中，在其冷卻之后會再行流入到散熱水箱當中，能夠有效的防止散熱水箱當中的防凍液流逝，冷卻水箱當中防凍液應當選擇（防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液）。散熱器外部：沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。