1.減振螺栓利用減振橡膠和螺栓，螺母的結(jié)合，在動(dòng)力源及相連部件之間有效衰減振動(dòng)，隔離振動(dòng)。

2.防止因疊加頻率，頻率相近而產(chǎn)生的振動(dòng)力放大，改善機(jī)械的動(dòng)態(tài)條件。

如何選擇：

1.確定使用時(shí)，減振螺栓橡膠受力方向（剪切、壓縮、壓縮/剪切）。

2.以連接部件的重量及連接點(diǎn)數(shù)量，確定所需承載力。

3.振動(dòng)力較大或旋轉(zhuǎn)部件的連接應(yīng)增加1.5倍的承載力。

4.按參數(shù)表選擇，確認(rèn)螺栓、螺紋直徑、長度是否符合。

奧馳T系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級(jí)差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強(qiáng)噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。

橡膠減振器之間應(yīng)用螺栓(加設(shè)彈簧墊圈)固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，橡膠減振器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。當(dāng)機(jī)組減振元件采用六個(gè)支承點(diǎn)時(shí)，其中四個(gè)布置在惰性塊或型鋼機(jī)座四角，另兩個(gè)應(yīng)設(shè)置在長邊線上，并調(diào)節(jié)其位置，使減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。橡膠減振墊單層布置，頻率比不能滿足要求時(shí)，可采取多層串聯(lián)布置，但減振墊層數(shù)不宜多于五層。串聯(lián)設(shè)置的各層橡膠隔振墊，其型號(hào)、塊數(shù)、面積及橡膠硬度均應(yīng)完全一致