車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成

車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成，保證了機(jī)構(gòu)的安裝精度，更換備件時(shí)，也無(wú)需過(guò)多調(diào)整。車架主要結(jié)構(gòu)件材料在下料前先進(jìn)行噴沙、拋丸預(yù)處理，焊后再進(jìn)行整體二次拋丸處理，精度達(dá)到Sa2 1/2級(jí)。

車架由于受運(yùn)輸?shù)南拗?所以分成為幾件,相互之間均采用高強(qiáng)度螺栓拼接，定位銷定位，安裝時(shí)用測(cè)力扳手按照?qǐng)D紙中給出的力矩?cái)Q緊。導(dǎo)向架用來(lái)為吊具定位導(dǎo)向,為了保證導(dǎo)向架與車架垂直,采用將導(dǎo)向架的底座與車架焊在一起后整體加工而成,安裝車架時(shí)必須保證移動(dòng)導(dǎo)架的位置度,保證移動(dòng)導(dǎo)架與固定導(dǎo)架的中心對(duì)中,在對(duì)接的過(guò)度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導(dǎo)向輪穩(wěn)定運(yùn)行。

提升機(jī)料斗帶的解決方法

提升機(jī)料斗帶通常為帆布帶，有時(shí)也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂，這是嚴(yán)重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過(guò)程引起料斗的撕裂。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂。解決方法：生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。如果發(fā)生提升機(jī)底部堆料造成設(shè)備無(wú)法運(yùn)行的，這極有可能是由于提升機(jī)瞬間提升量不足造成的；因此，選型時(shí)應(yīng)按瞬間提升量來(lái)計(jì)算。

斗式提升機(jī)產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求：1、物料粘接在料斗及料管上，不能自行排出，應(yīng)根據(jù)粘接程度，定期清除物料。2、斗式提升機(jī)的前部機(jī)械設(shè)備容量不足，引起物料投入量少，以致提升機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)能力，需設(shè)法提高前部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。3、提升機(jī)后部機(jī)械設(shè)備能力小，排料堵塞，提高后部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。4、提升速度慢，需改變傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速比。5、物料未能地裝滿料斗。6、提升段撒料，造成提升機(jī)產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。7、排料口料管過(guò)小或角度不適合，導(dǎo)致排料不暢，應(yīng)及時(shí)修正排料口或料管。