干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程

干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程是將提升塔下方裝滿紅焦的焦罐提升至塔頂，沿軌道運(yùn)行到干熄塔處，準(zhǔn)確對(duì)位后，將焦罐下放至干熄爐頂裝焦裝置料斗上方，當(dāng)焦罐緩慢落在料斗上時(shí)，焦罐底部閘門在自重作用下自動(dòng)打開，將紅焦裝入干熄爐。當(dāng)紅焦裝入完畢后，起升機(jī)構(gòu)做上升運(yùn)動(dòng)，焦罐底閘門逐漸閉合直到關(guān)閉后，空焦罐開始上升直到上極限。提升機(jī)沿軌道回到提升塔處，將空焦罐垂直下放至下部待機(jī)位，接到指令后將焦罐放在塔底焦罐運(yùn)載車，吊具繼續(xù)下落直到吊鉤完全打開，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。

吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)

吊籠為焊接結(jié)構(gòu)體，四周為鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)組成封閉式結(jié)構(gòu)，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護(hù)欄、吊桿安裝孔、導(dǎo)向滾輪等組成。吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)。導(dǎo)向輪保證吊籠不脫離導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)升降。前后導(dǎo)向輪和兩側(cè)導(dǎo)向輪承受吊籠自重及載荷重力，對(duì)導(dǎo)軌架產(chǎn)生偏心彎矩。導(dǎo)向輪槽與導(dǎo)軌架主弦桿相匹配。具有一定質(zhì)量，懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上，沿導(dǎo)軌架運(yùn)行，對(duì)吊籠起平衡作用的重物。

物料不能全部進(jìn)入卸料管

物料不能全部進(jìn)入卸料管：打開提升機(jī)的機(jī)頭上蓋，仔細(xì)觀察提升機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。1、若物料拋得又高又遠(yuǎn)，已越過卸料管的進(jìn)口。這說明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。2、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋得很高，落下來又達(dá)不到卸料管口時(shí)。說明料斗拋料的時(shí)間過早，解決辦法是降低膠帶的運(yùn)動(dòng)速度。降低帶速的方法是將電機(jī)上的皮帶輪縮小一些。3、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后落的很近，不能進(jìn)入卸料管，甚至倒入無載分支機(jī)筒內(nèi)。這說明料斗卸料結(jié)束的太遲，解決辦法是修改料斗形狀，加大料斗底角或減少料斗深度。

斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常響聲：1、斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰。調(diào)整機(jī)座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松動(dòng)，帶輪位移，料斗與機(jī)殼相碰，調(diào)整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導(dǎo)向板與料斗相碰，修整導(dǎo)向板位置。4、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座部物料投入角。5、軸承發(fā)生故障，不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承。6、料塊或其他異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)清除異物。7、傳動(dòng)輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶長(zhǎng)度。8、機(jī)殼安裝不正，調(diào)正機(jī)殼全長(zhǎng)的垂直度。