緊急起升機(jī)構(gòu)是在正常起升電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)備用的

緊急起升機(jī)構(gòu)是在正常起升電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)備用的，它主要由手動(dòng)離合器、聯(lián)軸器、行星減速器、電機(jī)、制動(dòng)器組成。在正常起升電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將手動(dòng)離合器合上，由事故電機(jī)帶動(dòng)機(jī)構(gòu)工作。起升機(jī)構(gòu)采用線(xiàn)接觸鋼絲繩，具有足夠的安全系數(shù)。鋼絲繩有左、右捻之分，在四根鋼絲繩中有兩根為左捻，兩根為右捻。起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的纏繞方式可保證當(dāng)一根鋼絲繩突然斷裂時(shí)，其余鋼絲繩仍可支持住吊具，并不發(fā)生歪斜。

緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)

運(yùn)行機(jī)構(gòu)由兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，一側(cè)為正常驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一側(cè)備有事故驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。正常驅(qū)動(dòng)側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由一臺(tái)75Kw的變頻電機(jī)、一個(gè)全齒聯(lián)軸器，一個(gè)液壓推桿制動(dòng)器共同驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式減速器，并通過(guò)兩根浮動(dòng)軸分別驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)臥式減速器，出軸帶四根萬(wàn)向聯(lián)軸器，帶動(dòng)4個(gè)主動(dòng)輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側(cè)的離合器處于打開(kāi)狀態(tài)。在正常工作電機(jī)有故障時(shí)，需要合上手動(dòng)離合器（離合器的結(jié)構(gòu)和要求均與起升機(jī)構(gòu)的相同），這時(shí)正常工作制動(dòng)器需處于打開(kāi)狀態(tài)，用緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作，緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)（其電機(jī)功率為7.5Kw）驅(qū)動(dòng)。

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機(jī)

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機(jī)，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過(guò)60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120℃，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá)250℃。我廠可根據(jù)用戶(hù)需要而設(shè)計(jì)制造特殊型號(hào)規(guī)格的提升機(jī)。斗式提升機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)裝置(包括反向停止裝置)、殼體(包括水平部分、倒轉(zhuǎn)部分、垂直部分)和位于殼體內(nèi)部的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體兩端設(shè)有進(jìn)料部分和排放部分。

料斗脫落的原因有哪些?

料斗脫落：1、進(jìn)料口位置太低。應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線(xiàn)以上，防止料斗脫落。2、料斗材質(zhì)不好，強(qiáng)度有限。料斗是提升機(jī)的承載部件，對(duì)它的材料有著較高的要求，安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊接或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。3、開(kāi)機(jī)時(shí)沒(méi)有清除機(jī)座內(nèi)的積存物。在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)現(xiàn)象，若再開(kāi)機(jī)時(shí)，易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。