深圳市踢踢電子有限公司——電動吻合器減速馬達價格

電動吻合器減速電機的正確安裝：

適當(dāng)?shù)匕惭b、使用和維護減速電機，是保證機器正常運轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。所以，在安裝時，要注意有關(guān)使用的有關(guān)事項，仔細的組裝使用。

1、安裝前首先要確認電機和減速電機是否完好，并嚴格檢查電機與減速電機連接的部位尺寸是否匹配，這里有電機的定位凸臺、輸入軸與減速電機凹槽等尺寸及配合公差。

2、旋下減速電機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺絲，調(diào)整 PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)，使側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。然后，取出電機的軸鍵。

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3、電動機與減速電機自然連接。接線時要保證減速電機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且兩者外側(cè)凸緣平行。由于心度不一致，將導(dǎo)致電機軸斷裂或減速電機齒輪磨損。此外，在安裝過程中，嚴禁使用鐵錘等敲擊工具，防止軸向力和徑向力對軸承和齒輪的過度破壞。在緊固螺栓之前，要先旋緊緊固螺栓。在安裝之前，用汽l油或鋅鈉水擦拭電機輸入軸、定位凸臺和減速電機連接處的防銹油。目標是確保連接緊湊，操作靈活，并避免不必要的磨損。馬達與減速電機連接前，應(yīng)將馬達軸鍵槽與緊固螺栓垂直。為了確保受力均勻，首先要旋上任意角度位置的安裝螺栓，但不能旋緊，然后再旋上其他兩個角度位置的安裝螺栓，然后對四個安裝螺栓逐一旋緊。然后是緊固螺栓的作用。全部緊固螺栓都要用力矩板手按規(guī)定的固定扭力矩數(shù)據(jù)固定檢查。正確安裝減速電機與機械設(shè)備之間，類同安裝減速電機與驅(qū)動電機之間。重點是確保減速電機輸出軸與被驅(qū)動的部件軸的同心度一致。

電動吻合器減速電機軸承的安裝事項

為防止下部軸伸方向漏油，減速電機上部軸承采用浸油或強制潤滑，密封方式采用組合式密封，目前所選減速電機上軸承不需強制潤滑，采用浸油潤滑，即要求在減速電機上部設(shè)有一個補油箱，且補油箱的油位應(yīng)高于減速電機上部軸承的位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

需要指出的是，由于減速電機輸出軸與軸承按傳統(tǒng)方式配裝，因此減速電機輸出軸承受的軸向力和徑向力是有限的。當(dāng)存在較大外力時，應(yīng)根據(jù)提供的軸向力，徑向力的情況，重新設(shè)計減速電機結(jié)構(gòu)，選擇軸承。

但架空乘人裝置鋼繩驅(qū)動輪的扭矩較大，如果直接通過聯(lián)軸器連接到減速電機上，它的外力遠遠大于標準設(shè)計和帶加強軸承的減速電機的限徑力和軸向力。

與專用減速電機配套的減速電機成本將大幅增加。在實際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造商在將驅(qū)動輪與減速電機連接時，又增加了一套軸承座，以承受鋼索驅(qū)動輪的徑向力，消除了外力對減速電機的影響。

電動吻合器減速電機熱處理原理

1、消除應(yīng)力退火：其目的是消除鑄件的壓力，提高其力學(xué)性能及加工性能

2、石墨化退火：直流無刷電動吻合器減速電機若截面尺寸差異較大，在薄片截面上易形成白口，因此必須進行石墨化退火，以消除白口。

3、其它材料：還有鋁合金的直流無刷電動吻合器減速電機，進行了類似鑄鐵的熱處理，目的也是一樣的，但重要的鋁合金零件需要經(jīng)過時效固溶處理以提高其機械性能。

4、均勻化退火：對于較重要的直流無刷電動吻合器減速電機或其它鑄鐵材料，由于在鑄造過程中會產(chǎn)生大量的化學(xué)偏析，為了使各截面的力學(xué)性能均勻一致，提高各截面的力學(xué)性能，必須對其進行均勻化退火以提高其力學(xué)性能。

電動吻合器減速電機的作用

降低轉(zhuǎn)速時可同時增加輸出扭矩，扭矩的輸出比例按電機輸出相乘的減速比，但注意不要超過轉(zhuǎn)速的額定扭矩。

速度同時降低負載的慣量，慣量減小為減速比的平方。你可以看看一般的電動機的慣量數(shù)值是多少。