鋼化玻璃 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。當玻璃破碎時，PVB膠片會把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了，這在一定程度上能防止前排駕乘人員在緊急制動時由于慣性太大而將頭部沖出前風擋外。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關好的習慣，停車時一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。

 如果不同，那么可以斷定：該車在裝配過程中曾經拆裝過玻璃（出過問題），屬返修車，當然這種返修不一定會有品質問題，也許只是生產過程中的小問題。鋼化玻璃當遇到破壞性外力沖擊造成玻璃破1裂時，不會形成鋒利的刃口，而且碎裂為許許多多的玉米粒大小的小碎片，在技術上，對這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會形成尖銳的棱角，起不到安全保護的作用；準備工作首先是進行各項準備工作，確保需要修補的玻璃保持一個干燥的狀態(tài)，沒有水分殘留在凹塊和裂痕處，并將毛巾鋪設在車輛上，防止施工時刮花車漆。太小則會形成粉末，可能傷及乘員的眼睛。檢查整車玻璃生產日期是否一樣，是，則代表該車未出現(xiàn)過大的碰撞。如果某一塊玻璃上的年份和其他不一樣，則代表這塊玻璃被換過了。

 如果不同，那么可以斷定：該車在裝配過程中曾經拆裝過玻璃（出過問題），屬返修車，當然這種返修不一定會有品質問題，也許只是生產過程中的小問題。鋼化玻璃的特點

當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會散落到車內，不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發(fā)生損壞破1裂時不會完全裂開和擴散。即便發(fā)生嚴重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴重情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。2、汽車玻璃在長時間使用中是需要定期進行維護，不然的話就會產生不好影響，在實際行駛著減少了阻力的同時對車內人員還是起到了保護作用。