東銳特機(jī)械生產(chǎn)的摩擦焊機(jī)等大設(shè)備，一經(jīng)在市場(chǎng)上隆重推出，就受到全國(guó)各地用戶(hù)的親睞。這是什么緣由呢?東銳特機(jī)械二十年如一日對(duì)摩擦焊機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)的追求，獲得上萬(wàn)家企業(yè)的認(rèn)可與好評(píng)。因?yàn)橐淮尉€相對(duì)二次線來(lái)講，電壓高、危險(xiǎn)性大，所以應(yīng)當(dāng)控制其長(zhǎng)度盡量短，不拖地，并加防護(hù)套管，防止鋼筋等金屬掛、砸、壓等發(fā)生事故。贏用戶(hù)的心，得到了全國(guó)各地的市場(chǎng)。現(xiàn)在來(lái)到東銳特機(jī)械，不論您需要哪個(gè)型號(hào)的摩擦焊機(jī)，我們都要保證您買(mǎi)到的是的商品，品質(zhì)理想優(yōu)是我們理想大的承諾。

采用丁字接頭和角接頭通常是由于結(jié)構(gòu)上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點(diǎn)與搭接接頭的角焊縫相似。當(dāng)焊縫與外力方向垂直時(shí)便成為正面角焊縫，這時(shí)焊縫表面形狀會(huì)引起不同程度的應(yīng)力集中;焊透的角焊縫受力情況與對(duì)接接頭相似。

角接頭承載能力低，一般不單獨(dú)使用，只有在焊透時(shí)，或在內(nèi)外均有角焊縫時(shí)才有所改善，多用于封閉形結(jié)構(gòu)的拐角處。

焊接產(chǎn)品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對(duì)于交通運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)可以減輕自重，節(jié)約能量。焊接的密封性好，適于制造各類(lèi)容器。據(jù)明朝宋應(yīng)星所著《天工開(kāi)物》：中國(guó)古代將銅和鐵一起入爐加熱，經(jīng)鍛打制造刀、斧。發(fā)展聯(lián)合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結(jié)合，可以制成大型、經(jīng)濟(jì)合理的鑄焊結(jié)構(gòu)和鍛焊結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)效益很高。采用焊接工藝能有效利用材料，焊接結(jié)構(gòu)可以在不同部位采用不同性能的材料，充分發(fā)揮各種材料的特長(zhǎng)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、。焊接已成為現(xiàn)代工業(yè)中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。

摩擦焊機(jī)是在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生熱量完成焊接的設(shè)備。3、減小本錢(qián)：多工序順次完成，減少了機(jī)床數(shù)，從而更易于規(guī)劃出產(chǎn)，節(jié)省了出資本錢(qián)和車(chē)間面積。摩擦焊機(jī)分連續(xù)驅(qū)動(dòng)式和慣性式兩類(lèi)。當(dāng)然我國(guó)內(nèi)最大的400噸摩擦焊機(jī)能夠焊接截面積高達(dá)36000MM的操大型工件。摩擦焊機(jī)在工廠生產(chǎn)線比較常用，廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，排氣閥、軸、軸套、桿件管子和石油鉆桿等的連接，接頭焊后不會(huì)出現(xiàn)金屬間的化合物.摩擦焊機(jī)主要有以下幾點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)：

1.針對(duì)大頂鍛壓力和進(jìn)給阻力的承載要求，改進(jìn)了主軸結(jié)構(gòu)并調(diào)整軸承組合，提高了主軸加工時(shí)的穩(wěn)定性;

2.在橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用大承載輕量化的結(jié)構(gòu)方案，連續(xù)焊接30mm厚鋁板時(shí)橫梁的變形不超過(guò)0.3mm，可以承受40噸的頂鍛壓力;

3.采用了高精密、大直徑、高強(qiáng)度的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主軸傾角回轉(zhuǎn)跟隨功能;

4.是自行研發(fā)的結(jié)合攪拌摩擦的四軸數(shù)控軟件結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了平面曲線焊接;

5.是設(shè)計(jì)了一款自動(dòng)散熱攪拌頭夾持結(jié)構(gòu)，降低了主軸溫度，提高了主軸的可靠性。

在飛機(jī)制造中，摩擦焊接也展現(xiàn)了新的應(yīng)用前景。汽車(chē)工業(yè)將成為摩擦焊機(jī)技術(shù)的市場(chǎng)，運(yùn)用摩擦焊焊接的零部件有渦輪增壓器，平安氣囊的增壓泵，變速器和齒輪箱的驅(qū)動(dòng)軸、后橋、排氣閥、氣動(dòng)制動(dòng)用凸輪等。AI SI 4340超高強(qiáng)度鋼因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化傾向，當(dāng)用來(lái)制造飛機(jī)起落架時(shí)，國(guó)外規(guī)定不允許采用熔化焊接方法施焊，已成功地進(jìn)行了4340管與4030鍛件起落架、拉桿的摩擦焊接。此外，直升飛機(jī)旋翼主傳動(dòng)軸的N i t r a l l o y N合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機(jī)鉚釘、飛機(jī)鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接，這表明摩擦焊接技術(shù)已滲透到了飛機(jī)重要承力構(gòu)件的焊接領(lǐng)域。

某航天飛機(jī)三部發(fā)動(dòng)機(jī)上1800個(gè)高溫合金噴射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)上的。

(2)汽車(chē)工業(yè)

國(guó)外在汽車(chē)零配件規(guī)?；a(chǎn)中，摩擦焊接技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó)、德國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的一些著Z名汽車(chē)制造公司，已有百余種汽車(chē)零配件采用了摩擦焊接技術(shù)。

  襄陽(yáng)市東銳特五金機(jī)械有限公司位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)奔馳大道(光彩國(guó)際物流園59棟8號(hào))，經(jīng)過(guò)技術(shù)積累，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)攪拌摩擦焊機(jī),數(shù)控加工中心,數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)品的銷(xiāo)售及生產(chǎn)。

     主要為襄陽(yáng)企業(yè)服務(wù)，以臥式加工中心、龍門(mén)加工中心、立式加工中心、數(shù)控機(jī)床及攪拌摩擦焊機(jī)等大型加工中心為主要服務(wù)項(xiàng)目。1、電焊機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)或在使用之前，應(yīng)由主管部門(mén)驗(yàn)收合格，露天放置應(yīng)穩(wěn)固并有防雨措施，每臺(tái)電焊機(jī)有專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱和一機(jī)一閘控制，并由專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝。以忠誠(chéng)、信任、主動(dòng)、創(chuàng)新、尊重、責(zé)任的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)為理念。公司具有創(chuàng)新力的員工懷著對(duì)產(chǎn)品孜孜不倦的追求和堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神為用戶(hù)提供整體加工及解決方案，徹底解除用戶(hù)使用的后顧之憂(yōu)。