空調(diào)使用技巧

很多時候，空調(diào)問題都是由于使用不當(dāng)造成的。專家表示，使用空調(diào)時，其實有許多技巧。

1、講究風(fēng)速擋位切換汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時長時間置于。但是當(dāng)車速低于25km/h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

2、先排熱氣再開空調(diào)車窗關(guān)閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內(nèi)很熱時，打開空調(diào)后，應(yīng)打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快的。

3、啟動內(nèi)循環(huán)提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到快的制冷，內(nèi)循環(huán)不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣進(jìn)入，若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。

4、靈活選擇風(fēng)口風(fēng)向制冷時空調(diào)的風(fēng)向向上，因為冷空氣會向下沉，風(fēng)向擋位選擇吹面擋。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上，不要選擇吹風(fēng)擋，因為風(fēng)擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。

中央空調(diào)冷凝器清洗工藝

實際上，凝汽器是煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)的核心部分，種類繁多。但無論是電子式冷凝器還是壓縮機(jī)式冷凝器，在選擇過程中都要考慮冷凝器的質(zhì)量。

一般情況下，冷凝器故障主要有兩個原因：

一是冷凝器使用時間長而堵塞。搬運(yùn)時，可將冷凝器取出并仔細(xì)清洗。

其次，凝汽器溫度達(dá)不到預(yù)定溫度，導(dǎo)致故障，這通常是由溫控裝置和供電裝置的運(yùn)行誤差引起的。

中央空調(diào)里的冷凝器極易堆積污垢和粘泥，嚴(yán)重時還會造成管路堵塞及超壓停機(jī)。為了延長中央空調(diào)的壽命，保證下一季的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，中央空調(diào)清潔人員應(yīng)做好對冷凝器的清洗工作。今天就為大家講一下中央空調(diào)冷凝器清洗工藝。

制冷設(shè)備維修常識壓縮機(jī)發(fā)生磨損

制冷設(shè)備維修常識壓縮機(jī)發(fā)生磨損，制冷系統(tǒng)內(nèi)有污物時， 這些污物極易在毛細(xì)管或過濾器內(nèi)發(fā)生堵塞，稱為臟堵。臟堵發(fā)生后，制冷劑無法流動， 現(xiàn)象與冰堵差不多。若用加熱融冰的辦法處理無效，聽不到液體流動聲即說明是臟堵。

　　臟堵與制冷劑泄漏呈現(xiàn)的故障很類似(蒸發(fā)器化霜)，兩者的區(qū)別方法是，將電源插頭拔 下，將壓縮機(jī)的灌氣管頂端用鉗子剪斷一點(diǎn)，仔細(xì)觀察，若有制冷劑流出為臟堵，相反即 為制冷劑發(fā)生泄漏。

　　臟堵排除方法：用氣焊拆下毛細(xì)管、過濾器、冷凝器、蒸發(fā)器，更換毛細(xì)管和過濾器 中的分子篩，清洗冷凝器和蒸發(fā)器，進(jìn)行干燥、抽真空，再焊好，充上制冷劑。

冰箱制冷量不足原因的維修方法

　　(一)原因分析

　　1、整流電路硅元件和濾波元件損壞。

　　2、電堆與水箱接觸不良，若有脫落或有裂縫，或電絕緣、導(dǎo)熱層絕緣損壞。

　　3、電堆電阻值變大。

　　(二)排除方法

　　1、更換損環(huán)的元件。

　　2、重新調(diào)整和處理，并貼接妥善，更換損壞的絕緣層。

　　3、電堆電阻值變大，是由于元件與導(dǎo)電片間的焊接松脫或接觸不良，為此，應(yīng)更換電堆。

　　電冰箱制冷系統(tǒng)泄漏及堵塞故障 冰箱因制冷系統(tǒng)泄漏或制冷系統(tǒng)堵塞，而造成壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷或制冷效果差的 現(xiàn)象，是電冰箱多發(fā)性故障之一。蒸發(fā)器的冷水流量與供、回水溫差成反比，即冷水流量越大，溫差越小。且兩種故障現(xiàn)象大致相同，容易混淆，在維修過程中， 若不能準(zhǔn)確判斷，不僅耽誤檢修時間，還會給用戶造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。