2016年，東風(fēng)柳汽推出了乘龍新平臺(tái)戰(zhàn)略的力作：全新重卡產(chǎn)品乘龍H7，在此后的時(shí)間中，乘龍H7創(chuàng)下了不俗的銷量。并且東風(fēng)柳汽也深耕用戶需求，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的需求變化，不斷的對(duì)乘龍H7系列車型進(jìn)行改款升級(jí)。

2020年6月7日，在東風(fēng)柳汽第四屆品牌日上，東風(fēng)柳汽也發(fā)布了全新的乘龍H7 3.0版，相比此前的乘龍H7車型，3.0版本在外觀、內(nèi)飾和底盤(pán)等方面進(jìn)行了的優(yōu)化升級(jí)。

乘龍H7 3.0外觀方面整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化，依然是我們熟悉的設(shè)計(jì)，本身乘龍H7的外形就比較吸引眼球，3.0更是于細(xì)微處增加了很多亮眼設(shè)計(jì)，使得整車前臉看上去更有質(zhì)感。

乘龍T5的駕駛室也可選用四氣囊減震設(shè)計(jì)，再加上主駕駛的氣囊減震座椅，在基本的舒適性上沒(méi)有“落下步子”，6X4車型采用的是高頂雙臥版本，近乎平地板的設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)空間很充裕。雖然沒(méi)有乘龍T7長(zhǎng)頭車內(nèi)飾那么豪華，但是基本的配置都可以找到，可選電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡以及多功能方向盤(pán)等。安全是運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，為了提升行車安全性，乘龍T5長(zhǎng)頭牽引車還可選裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。再加上柳汽車特有的駕駛室龍骨式框架結(jié)構(gòu)，可以為駕乘人員保駕護(hù)航。

乘龍H7在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用低于其他參輛

回顧比賽，2016年9月開(kāi)始啟動(dòng)，以中通快遞公司為平臺(tái)，參輛共有沃爾沃15臺(tái)、德國(guó)曼2臺(tái)、東風(fēng)柳汽4臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)一為上海到廣東珠三角地區(qū)，終以中通公司的車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，包括月平均運(yùn)營(yíng)里程、百公里油耗、月平均維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等，以數(shù)據(jù)一決高下。

數(shù)據(jù)表明，乘龍H7不僅在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用方面低于其他參輛，而且在物流行業(yè)關(guān)注的車輛出勤率方面，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口卡車的水平。更讓人驚訝的是，乘龍H7的油耗水平占有優(yōu)勢(shì)，比整體參輛的平均百公里油耗低出了1.8升。比賽結(jié)果柳汽乘龍H7占據(jù)了前三名。