【廣告】
新政的發(fā)布意味著兩點:一是物流業(yè)的門檻越來越高了,因為細(xì)則非常詳細(xì),很多小微型企業(yè)在一些具體事務(wù)上基本上沒有參與的機會;二是中國物流業(yè)可能將從過去的黃金時代進入白銀時代,會更加注重企業(yè)自身的發(fā)展,同時尊重行業(yè)的規(guī)律。何謂從黃金時代過渡到白銀時代?即意味著物流業(yè)門檻越來越高,細(xì)則對很多企業(yè)來講達(dá)不到要求,基本上沒有資格參與,參與的可能更多是央企或者是全國性的物流企業(yè)等掌握很多資源的平臺,“比如說鐵路資產(chǎn)證券化融合,一般的企業(yè)肯定達(dá)不到條件。還有冷鏈企業(yè)的融合,一些小企業(yè)基本上沒有機會做這一塊,中小企業(yè)做中間的一小部分分支就可以了?!彼J(rèn)為,新政出臺后,不同的區(qū)域、領(lǐng)域的物流企業(yè),一定要找準(zhǔn)細(xì)分的定位做專業(yè)做精,不要盲目做大做強,“過去黃金時代,意味著感覺什么人都能抓住機會都能掙錢,但是其實行業(yè)內(nèi)發(fā)展非常粗放。現(xiàn)在細(xì)則明確,每個企業(yè)每個路徑該做什么。建議企業(yè)要結(jié)合自身的一些優(yōu)勢,把這個文件反復(fù)地吃透,才能找準(zhǔn)方向?!?/p>
將按照、決策部署,落實《實施意見》有關(guān)要求,主要開展以下工作:
一是推進結(jié)構(gòu)性降本。以多式聯(lián)運為突破口,以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎(chǔ),加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面,降低綜合運輸成本。
近期,重點推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,推進跨運輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進綜合貨運樞紐和國家物流樞紐建設(shè),完善港站樞紐集疏運體系。
二是推進制度性降本。進一步推進簡政放權(quán),優(yōu)化物流營商環(huán)境,切實降低制度成本。
近期,重點鞏固和擴大交通運輸領(lǐng)域降費成果,推進運輸領(lǐng)域照電子化辦理,提升大件運輸跨省并聯(lián)許可效率,推動危險品貨物便利化運輸。
三是推進技術(shù)性降本。推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用,著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平,提升設(shè)施設(shè)備運行效率。
近期,將推動提升港站樞紐、載運工具、標(biāo)準(zhǔn)化貨物等要素數(shù)字化水平,加快北斗導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用,持續(xù)推進智慧港口等建設(shè)。
四是推進管理性降本。提升物流組織集約化水平。
近期,將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程,引導(dǎo)地方根據(jù)發(fā)展實際,精準(zhǔn)制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平,提高冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)推進交郵融合,完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。
五是推進服務(wù)性降本。優(yōu)化服務(wù)和保障功能,不斷增強企業(yè)獲得感。