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內(nèi)燃叉車介紹之動力部分
叉車的種類有很多,但是所有叉車的組成部分一本都是由動力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備組成的,今天來和大家講解一下內(nèi)燃叉車的組成部分:
內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態(tài)石油汽機;電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成。近年來,又有新型叉車問世,它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來,又有新型叉車問世,采用全液壓傳動系統(tǒng)。1、部分廠內(nèi)運輸技術(shù)落后,道路設(shè)計也不合理,且貨量多,貨物擺放未按規(guī)定,司機作業(yè)范圍十分有限,一不小心就會發(fā)生碰撞,輕則損毀財務(wù)、輕微受傷。減少了傳動的元件,保證了可靠性。
內(nèi)燃叉車介紹之工作部分
工作部分是內(nèi)燃叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構(gòu),它由下列5部分組成:
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具,用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具,并拖動貨物一起升降。
(3)門架。它是工作裝置的骨架,工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內(nèi)門架組成;三節(jié)式門架由內(nèi)、中、外3個門架組成。
(4)門架傾斜機構(gòu)。實現(xiàn)門架的前后傾斜,主要由傾斜油缸組成。
(5)起升機構(gòu)。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。
馬鞍山萬發(fā)工程機械工程機械有限公司專業(yè)銷售叉車,服務(wù)還有叉車租賃、叉車回收、叉車維修、叉車培訓、叉車置換等等,歡迎大家前來選購和咨詢。
我們都知道內(nèi)燃叉車動力大,速度快,爬坡能力強。只需加油就可開。路面要求低,碎石路面可行駛。價格低,是市面上運用很廣泛的叉車之一。
1、內(nèi)燃叉車的車架、門架等主要受力構(gòu)件的制作材料應(yīng)優(yōu)先選用抗承載能力性能好的材料,其中起升組件中槽鋼的材料的屈服強度不應(yīng)低于400 MPa。2、對主要關(guān)鍵部件的制作材料、關(guān)鍵焊接件、關(guān)鍵鑄件等應(yīng)進行無損探傷或理化試驗的抽檢,抽檢結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求,其中關(guān)鍵焊接件焊縫應(yīng)做焊接工藝評定,評定結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。
內(nèi)燃叉車在行駛中,駕駛員應(yīng)準確地掌握換擋機遇。加檔過早或減擋過晚,都市因發(fā)動機動力不敷造成傳動體系發(fā)抖;加檔過晚或減擋機遇,則會使低檔利用時間過長,而使燃料經(jīng)濟性變壞,必須掌握換擋機遇,做到實時、準確、安穩(wěn)、敏捷。
注意事項:
1、換擋時兩眼應(yīng)凝視火線,連結(jié)準確的駕駛姿勢,不得向下看變速桿。
2、變速桿移至空擋后不要來回擺蕩。
3、齒輪發(fā)響和不克不及換擋時,禁絕硬推,應(yīng)重新?lián)Q擋。
4、換擋時要掌握好轉(zhuǎn)向盤