上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當(dāng)皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機(jī)構(gòu)的軸承缺油。

輸送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動時，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可***這一問題。

大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶***初使用壽命很短，配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎(chǔ)上，減輕配重后，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過800萬t。

一般是由于上次運行時沒有把輸送帶上的物料輸送完就停車了，造成輸送帶上物料堆積。下次啟動時驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動而輸送帶不轉(zhuǎn)，形成打滑。

　　適當(dāng)增加接頭的粘接面積，以確保接頭處的強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)皮帶的寬度來確定粘接面積。確定接頭的搭接方向。劃接頭時應(yīng)考慮輸送機(jī)部件在運行時對膠帶接頭處的摩擦，盡量避免對接頭粘接處的沖擊作用，防止接頭粘接處被剝離。清掃器分為頭部清掃器和空段清掃器，是用來清掃輸送帶上的附著物料。頭部清掃器裝在卸料滾筒處，用于清掃輸送帶工作面上的附著物料。空段清掃器裝在尾部滾筒前下分支輸送帶非工作面或重錘裝置改向滾筒處，用于清掃輸送帶非工作面上的附著物料。