在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長量測量尺進(jìn)行測量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，***好更換皮帶。

　　如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應(yīng)該***觀察它。首先，啟動發(fā)動機(jī)，盡可能地給輔助傳動機(jī)構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動機(jī)工作的同時，皮帶張緊器懸管應(yīng)該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶張緊器失效了，應(yīng)該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1／4英寸，說明彈簧負(fù)載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部***損。

　　3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?，?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行，可大大提高設(shè)備使用壽命。

輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。(1)局部熱硫化；(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國福世藍(lán)(1st line)技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料、德國德?？档?，但需常溫固化10h左右；(3)局部冷粘，采用德國蒂普拓普公司修補(bǔ)條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補(bǔ)裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點(diǎn)是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能，***時間較短，缺點(diǎn)是對環(huán)境的要求高，不能***到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點(diǎn)是需要專用設(shè)備。

在安裝轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)備過程中，合理調(diào)整兩條皮帶的相對高度，同時對轉(zhuǎn)載點(diǎn)漏斗、導(dǎo)料槽等件的結(jié)構(gòu)與尺寸進(jìn)行合理設(shè)計，可以使物料盡可能居中落在下層皮帶上。在漏斗里面設(shè)置調(diào)料板或緩沖叉，以改變物料的下落方向和位置，從而減少或避免因落料點(diǎn)不正的皮帶跑偏。

　　重新制作皮帶接頭。當(dāng)皮帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻時，可嘗試調(diào)整改向滾筒兩邊的張力來消除，在這個時候適宜的處理方式是重新制作皮帶接頭。由此可見，皮帶機(jī)跑偏是一種常見而復(fù)雜的現(xiàn)象，解決的方法也靈活多樣，關(guān)鍵是及時發(fā)現(xiàn)問題，查明原因，才可能迅速排除故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。