惰輪

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉(zhuǎn)動方向關(guān)系，而不改變傳動比，不可改變位置。張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現(xiàn)的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。幫你找了下答案:顧名思義，不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。

正時套裝是汽車發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)當(dāng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。

無緊固件的惰輪的制作方法

無緊固件的惰輪的制作方法

在一些實施例中，在軸承的內(nèi)座圈中形成軸向狹縫，在軸桿上形成軸向狹縫，并且軸桿上的軸向狹縫與內(nèi)座圈上的軸向狹縫對準(zhǔn)。將鍵插入到對準(zhǔn)的軸向狹縫中。在其它實施例中，通過鑿子形成樁，該樁靠近軸桿和內(nèi)座圈的結(jié)合處。

將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上，從而形成過盈配合。

還公開一種用于制造和安裝惰輪系統(tǒng)的方法，該方法包括：制造具有內(nèi)座圈的輥軸承，該內(nèi)座圈具有一周向特征；在軸桿上制造第二周向特征；將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上；以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。

在內(nèi)燃機驅(qū)動的車輛傳動系統(tǒng)中，變速箱的功用有三點：

1、改變內(nèi)燃機至驅(qū)動車輪之間的傳動比，從而改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度，以適應(yīng)各種行駛工況的需要；2、使車輛能后退行駛；東莞市勤興機械齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)：各種同步輪、公英制齒輪、齒條、鏈輪、同步帶輪、傘齒輪、小模數(shù)齒輪、蝸輪、齒條、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟(jì)市場化的發(fā)展，我們突破傳統(tǒng)的經(jīng)營模式。 3、可切斷內(nèi)燃機至驅(qū)動車輪的動力傳遞，以便于內(nèi)燃機無載起動，便于車輛短暫停歇時使內(nèi)燃機不熄火而怠速運轉(zhuǎn)。由于發(fā)動機不能逆轉(zhuǎn)，因此叉車的前進(jìn)和倒退運動也由變速器來解決。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時，變速箱將發(fā)動機輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應(yīng)行駛驅(qū)動要求。另外，變速箱還可將發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和驅(qū)動系統(tǒng)較長期的切斷而相互脫離。

惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比，稱之為惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉(zhuǎn)動方向關(guān)系，而不改變傳動比，不可改變位置。