融雪劑

為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有時也作為防凍劑使用。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。新的要求:隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。在壓力和水流作用時，混凝土有一定的滲透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，強度下降，導致水泥混凝土結(jié)構(gòu)破壞，強度降低，最終導致整體破壞。

同時各級政府應加大宣傳力度，鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，環(huán)保融雪劑主要是鈉鎂鈣做成，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，終實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑(道路防凍防止劑)主要用于道路、機場、港口、城市街道冬季除雪 。

(1)1#融雪劑:成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

(2)1#溶雪劑:成份: NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 添加劑 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

(3)1#溶雪劑:成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

從事融雪劑行業(yè)生產(chǎn)和銷售多年，經(jīng)驗豐富，贏得海內(nèi)外客戶一致好評，歡迎廣大新老客戶前來咨詢。本公司產(chǎn)品獲得國家質(zhì)量管理體系認證，出口手續(xù)一應俱全，產(chǎn)品遠銷日本韓國東南亞，歡迎出口客戶咨詢。

　1、施用融雪劑的量難控制；我司從事融雪劑行業(yè)生產(chǎn)和銷售多年，經(jīng)驗豐富，贏得海內(nèi)外客戶一致好評，歡迎廣大新老客戶前來咨詢。冬天雪已堆積至路表上，雪量能預計，可多少融雪劑才能融雪，才能達到交通順利的目的。這就造成了融雪劑過度浪費或者是融雪不徹底，反復施用融雪劑或者過度施用都必將對環(huán)境和植物的生長造成威脅，隨著社會意識和環(huán)保意識的提高，緩釋型融雪劑必將成為主流，既保證了及時融雪，保證交通順暢，又控制了融雪劑的用量，保護了生態(tài)環(huán)境。

工業(yè)原鹽對柏油及水泥路面具有一定的腐蝕作用，工業(yè)原鹽在溶解狀況下離解出的氯離子與水泥漿體中的凝膠發(fā)生反應生成復鹽，一般認為復鹽屬于膨脹性產(chǎn)物，主要集中在混凝土表層，使表層混凝土要膨脹；特別是只靠價格產(chǎn)生的效果是很難長久的，會讓消費者對你的產(chǎn)品的利潤產(chǎn)生懷疑。在壓力和水流作用時，混凝土有一定的滲透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，強度下降，導致水泥混凝土結(jié)構(gòu)破壞，強度降低，終導致整體破壞。鹽類物質(zhì)與瀝青混凝土路面中的瀝青會產(chǎn)生化學反應，折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而導致大面積路面破損。

由于融雪劑中氯化鈉的表面包覆一層表面活性劑，能夠和氯離子形成絡合物，能夠有效降低氯離子濃度和擴散，所以與工業(yè)原鹽相比，能夠顯著降低對柏油及水泥路面的腐蝕。

傳統(tǒng)的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果好等優(yōu)點, 已被國內(nèi)外廣泛應用。但由于其對公路交通基礎設施的嚴重腐蝕和對周圍環(huán)境的巨大影響, 現(xiàn)已引起人們的極大重視。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國的融雪劑檢測規(guī)范, 如何程度上減輕融雪劑帶來的危害將是未來幾年持續(xù)被關(guān)注的話題。融雪劑不能對道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動物及對人有損害。